2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

Carretera
Red de Interés Preferente
CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y VELOCIDADES MEDIAS, SEGÚN CARRETERA Y TIPO DE RED
Trazado en planta Trazado en alzado Velocidad en régimen libre
Radio de
curvatura
mínimo (m)
Longitud de
transición
(%)
Pendiente
máxima
(%)
Peralte
máximo
Velocidad
ligeros
(km/h)
Velocidad
pesados
(km/h)
AP-68 300 67 6 > 8 120 73,9
A-8 (límite provincia de
Cantabria – Donostia-San
Sebastián - ascendente)
A-8 (límite provincia de
Cantabria – Donostia-San
Sebastián – descendente)
A-8 (Donostia-San
Sebastián – frontera
francesa)
200 66 > 8 > 8 114,1 71
300 70 > 8 > 8 113,5 71,8
230 77 6 > 8 115,7 71,4
A-15 (ascendente) 350 61 > 8 > 8 106,8 62,4
A-15 (descendente) 350 63 > 8 > 8 109,8 45,8
A-1 175 (peaje) 41 > 8 > 8 120 69,5
N-I 300 (enlace) 44 6 > 8 102,1 71,5
N-I (Álava - ascendente) 350 29 6 > 8 120 78,4
N-I (Álava - descendente) 350 26 5 > 8 120 79,4
N-I (Límite provincia de
Navarra – Donostia-San
Sebastián - ascendente)
N-I (Límite provincia de
Navarra – Donostia-San
Sebastián - descendente)
N-I (Variante de Donostia-
San Sebastián –
ascendente)
N-I (Variante de Donostia-
San Sebastián –
descendente)
N-I (Donostia-San
Sebastián – frontera
francesa – ascendente)
N-I (Donostia-San
Sebastián – frontera
francesa – descendente)
100 61 7 > 8 100,6 74,4
100 67 > 8 > 8 106,9 64,7
350 67 > 8 > 8 98,4 73,6
80 80 7 > 8 103,4 68
80 58 > 8 > 8 92,6 73,4
80 58 > 8 > 8 95,5 73,6
N-102 50 (glorieta) 35 4 > 8 95,8 75,4
Carretera
Trazado en planta Trazado en alzado Velocidad en régimen libre
Radio de
curvatura
mínimo (m)
Longitud de
transición
(%)
Pendiente
máxima
(%)
Peralte
máximo
Velocidad
ligeros
(km/h)
29
Velocidad
pesados
(km/h)
N-104 117 20 5 > 8 100 78,4
N-121-A < 50 (glorieta) 66 > 8 > 8 84,5 76,4
N-124 175 40 6,5 > 8 100 78,1
N-240 < 50 43 > 8 > 8 90,4 74
N-622 88 33 > 8 > 8 120 74,2
N-624 < 50 58 5 > 8 95 77,5
N-629 < 50 68 > 8 > 8 83,1 72,2
N-633 (acceso al
aeropuerto de Loiu)
80 77 > 8 > 8 88,4 77,3
N-633 (BI-631 – N-637) 60 80 > 8 > 8 104,3 77,9
N-634 (límite provincia de
Cantabria – Bilbao)
N-634 (Bilbao – límite
T.H. Gipuzkoa)
N-634 (límite T.H.
Gipuzkoa – Donostia-San
Sebastián)
< 50 64 > 8 > 8 85,1 66,2
50 (glorieta) 54 > 8 > 8 89,5 73,5
< 50 71 > 8 > 8 78,4 70,2
N-636 (Corredor BI-632) < 50 60 > 8 > 8 90,5 72,9
N-636 (límite T.H. Bizkaia
– GI-627)
350 62 > 8 > 8 96,9 74,2
N-636 (GI-627 – A-1) < 50 71 > 8 > 8 83,1 64,2
N-637 (Bilbao – BI-604) 110 67 > 8 > 8 94,1 67,8
N-637 (BI-604 – BI-631) 350 71 8 > 8 120 75,1
N-637 (BI-631 – N-634) 175 72 8 > 8 115,4 73,4
N-638 < 50 (glorieta) 52 > 8 > 8 98,5 78
N-639 < 50 77 >8 > 8 86,1 72,4
N-644 < 50 74 > 8 > 8 77 55,5
Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco