2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

Al igual que en la Red de Interés Preferente se ha llevado a cabo un cálculo de la IMD ponderada de las
carreteras de la Red Básica. El resultado se presenta en el siguiente gráfico, que se ordena de mayor a menor
IMD:
80.000
70.000
60.000
50.000
40.000
30.000
20.000
10.000
0
IMD PONDERADA EN LA RED BÁSICA
IMD 2003
IMD 2003
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de las Diputaciones Forales.
Muy por encima de todas las demás destaca la BI-637, carretera que se localiza en el Bilbao Metropolitano y que
hace el recorrido entre Erandio y Sopelana. La IMD ponderada de esta carretera supera los 70.000 vehículos día,
contando con tramos en que se superan los 100.000 vehículos.
Bastante por debajo de ella, pero también muy destacable, se encuentra la BI-604, carretera también del Bilbao
Metropolitano, de acceso a los núcleos de Deusto y Erandio, que comunica con la anterior, y que cuenta con una
IMD ponderada por encima de los 30.000 vehículos diarios.
Ninguna de las carreteras restantes supera los 20.000 vehículos. Por encima de los 10.000 vehículos se
encuentran varias carreteras de la red del Territorio Histórico de Bizkaia, como la BI-625, la BI-631, la BI-636, la
BI-635 y la BI-634, la mayor parte de ellas localizadas también en el Bilbao Metropolitano, así como dos
guipuzcoanas, la GI-131 (Andoain a Donostia – San Sebastián por Hernani) y la GI-627 (Vitoria – Eibar), y tan sólo
una alavesa, la A-625 (Orduña – Bilbao). Las demás se encuentran por debajo de los 10.000 vehículos.
En la parte inferior, por debajo de 5.000 vehículos se sitúan la A-623 (Vitoria-Gasteiz – Durango), BI-624 y A-624
(Altube – Balmaseda), A-132 (Elorriaga – Santa Cruz de Kanpezo), A-124 (Briñas – Logroño por Laguardia), BI-
630 (Balmaseda – Carranza) y A-126 (Límite con Navarra – Límite con Condado de Treviño), que es la que tiene
menor IMD, con tan sólo 556 vehículos / día.
Por su parte, en el gráfico siguiente se representan las carreteras de la Red Básica según su porcentaje medio de
vehículos pesados. Este porcentaje medio de pesados se obtiene, para cada carretera, como el cociente de la IMD
ponderada de vehículos pesados y la IMD ponderada del total de vehículos.
20,00%
18,00%
16,00%
14,00%
12,00%
10,00%
8,00%
6,00%
4,00%
2,00%
0,00%
GI-627
BI-623
BI-625
A-627
PORCENTAJE DE PESADOS EN LA RED BÁSICA
GI-631
GI-131
A-625
BI-635
A-132
IMD 2003
BI-633
A-624
BI-630
IMD 2003
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de las Diputaciones Forales.
La carretera con mayor porcentaje de vehículos pesados es la GI-627 (Vitoria – Eibar), que supera el 19% en
media, con un valor medio ponderado de 2.239 vehículos. Por encima del 10% se sitúan también la BI-623, BI-
625, A-627, GI-631, GI-131, A-625, BI-635 y A-132. El resto se sitúa entre el 4 y el 10%.
En general, el porcentaje de pesados en las carreteras de la Red Básica no cuenta con grandes oscilaciones, ya
que, con excepción de la GI-627, todas las demás se sitúan en un rango entre el 4% y el 15%. En términos
absolutos, sólo la BI-637 supera los 3.000 vehículos pesados, en el entorno de Bilbao Metropolitano. El resto
tienen IMD de vehículos pesados inferiores a los 2.500.
BI-638
A-124
BI-636
BI-624
A-623
A-126
163
Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco
BI-637
BI-604
BI-631
BI-634