2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

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Estación Carretera Tipo P.K. Localidad más próxima IMD 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados 138 Variación (%) 1997 - 2003 IMD Pesados 281 A-8 0 4,0 Behobia / Ventas Irun 24.548 19,9 21.367 - 19.788 21,0 18.545 21,1 18305,0 19,5 16967,0 18,4 15117 18,8 13,7 14,7 282 A-8 0 0,3 Behobia / Francia 19.831 19,6 14.932 - 13.628 21,0 12.695 20,6 12.733 18,8 11.965 17,1 10.202 17,6 19,6 21,7 257 A-8 A 0 0,0 Puente de Behobia 18.323 49,0 17.690 52,0 16.382 44,0 - - - - - - - - - - PEAJES Y ACCESOS A AUTOPISTA A-8 (BILBAO – BEHOBIA): AUTOPISTA DEL CANTÁBRICO. GIPUZKOA 260 A-8 0 70,9 Peaje de Eibar 6.100 - 5.599 - 5.391 - - - - - - - - - - 261 A-8 0 64,4 Peaje de Elgoibar 5.782 - 5.363 - 5.214 - - - - - - - - - - - 262 A-8 0 54,6 Peaje de Itziar 3.318 - 2.975 - 2.831 - - - - - - - - - - - 263 A-8 0 48,8 Peaje de Zestoa 6.843 - 6.056 - 5.769 - - - - - - - - - - - 264 A-8 0 38,2 Zarautz Oeste 3.716 - 3.396 - 3.292 - - - - - - - - - - - 265 A-8 0 20,0 Barrera Este 22.064 - 20.800 - 19.240 - - - - - - - - - - - 266 A-8 0 0,0 Zarautz Este 9.953 - 8.906 - 8.721 - - - - - - - - - - - 267 A-8 0 14,9 Pasaia - Oeste 7.014 - 5.759 - 5.647 - - - - - - - - - - - 268 A-8 0 11,5 Oiartzun - Oeste 8.676 - 8.045 - 8.137 - - - - - - - - - - - 269 A-8 0 7,3 Barrera Irun 37.313 - 35.869 - 34.360 - - - - - - - - - - 270 A-8 0 6, 7 Ventas de Irun 2.008 - 1.552 - 1.270 - - - - - - - - - - - AUTOPISTA A-15 (IRURTZUN - ADUNA). GIPUZKOA 134 A-15 0 147,8 Túnel de Belabieta 13.248 27,0 14.759 28,0 13.836 25,0 12.961 27,0 12.052 25,0 11.592 24,0 10.627 24,0 3,7 5,8 CARRETERA N-634 (DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN – SANTANDER – LA CORUÑA): CORREDOR UGALDEBIETA. BIZKAIA 42 A N-634 2 136,1 Muskiz - L.P. Cantabria 3.986 9,0 4.259 12,5 5.057 12,5 4.082 12,5 3.686 12,6 3.322 12,6 2.524 15,5 7,9 -1,4 41 A N-634 2 - Muskiz – Las Carreras 13.886 - 13.243 10,5 13.548 10,5 12.789 10,5 12.230 10,5 11.193 10,5 10.648 10,5 4,5 - 40 C N-634 1 128,8 El Casal - Las Carreras 14.590 - 13.823 10,5 14.141 9,6 13.349 8,5 13.199 9,7 12.071 9,7 11.974 9,5 3,3 - CARRETERA N-634 (DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN – SANTANDER – LA CORUÑA): LÍMITE CON GIPUZKOA - ATXURI. BIZKAIA 5 A N-634 3 - Miraflores - Arenal 14.463 5,0 14.865 5,0 15.743 5,0 14.403 5,0 14.104 5,0 12.441 5,0 9.602 6,0 7,1 3,9 4 B N-634 3 - Bolueta - Miraflores 29.389 5,0 30.117 5,0 29.686 5,0 29.922 5,0 28.719 5,0 28.085 5,0 26.231 6,0 1,9 -1,1 2 A N-634 2 108,1 Ibarsusi - Bolueta 20.205 7,0 19.339 8,0 20.008 7,0 20.597 7,0 18.157 7,0 17.257 7,3 11.389 7,2 10,0 9,5 1 A N-634 1 107,4 Ibarsusi - Etxebarri 46.654 - 45.741 5,5 44.129 5,5 43.716 5,5 40.656 6,5 38.905 6,4 37.410 7,4 3,7 - 107 A N-634 2 104,0 Etxebarri - Irubide 36.295 - 36.567 8,5 34.464 8,5 32.254 8,5 30.726 9,0 31.798 10,6 30.794 9,0 2,8 - 108 A N-634 2 103,5 Irubide - Galdakao 41.150 - 42.680 9,0 42.839 9,0 42.884 8,5 40.179 12,6 38.465 11,8 37.254 9,5 1,7 - 109 A N-634 0 100,2 Galdakao - El Gallo 39.019 - 40.190 9,1 39.720 9,9 38.804 11,9 39.010 13,5 36.472 13,3 34.888 12,6 1,9 - 110 A N-634 3 98,5 El Gallo - Erletxe 27.373 12,0 27.427 13,0 27.535 14,0 26.897 14,5 26.844 14,5 25.858 14,5 24.712 14,2 1,7 -1,1 111 A N-634 2 93,9 Erletxe - Amorebieta O. 22.105 15,0 23.161 14,5 23.503 16,0 23.404 15,5 21.963 15,5 21.743 15,5 22.125 15,5 0,0 -0,6 112 A N-634 1 83,7 Amorebieta - E. La Pilastra 25.374 - 23.987 15,0 23.786 15,7 24.602 15,2 24.126 16,8 23.480 16,5 21.271 16,9 3,0 - 113 A N-634 2 82,9 La Pilastra - E. Iurreta 26.415 - 27.630 15,5 27.144 15,5 26.353 15,5 23.326 16,5 23.143 16,5 21.213 16,5 3,7 - 113 B N-634 3 - E. Iurreta - Durango 27.364 10,0 28.185 10,0 - - 23.736 15,0 19.986 15,0 19.830 15,0 18.563 15,0 6,7 -0,3 Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco
Estación Carretera Tipo P.K. Localidad más próxima IMD 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados IMD % Pesados 139 Variación (%) 1997 - 2003 IMD Pesados 114 A N-634 2 79,2 Durango - Matiena 21.141 - 20.546 10,5 - - 21.663 15,5 20.292 16,5 21.216 17,5 19.861 19,0 1,0 - 115 A N-634 3 - Matiena - Olakueta 12.452 11,0 12.876 11,0 - - 12.986 10,5 12.657 10,0 12.732 15,0 13.171 15,0 -0,9 -5,9 115 D N-634 1 73,6 Olakueta - Zaldibar 9.985 11,0 10.066 12,0 - - 9.452 13,0 10.234 9,3 9.717 16,6 10.190 14,2 -0,3 -4,5 116 A N-634 0 70,1 Zaldibar - Areitio 7.220 - 7.368 14,8 - - 7.493 13,9 7.516 14,4 7.372 15,9 7.418 14,3 -0,4 - 117 A N-634 3 - Areitio - Ermua 7.754 14,0 7.963 14,0 - - 8.001 14,0 7.913 14,0 8.165 17,0 8.201 13,5 -0,9 -0,3 117 D N-634 1 65,7 Ermua - L.P. Gipuzkoa 17.109 - 16.312 7,0 - - 16.274 8,0 16.593 7,0 17.794 8,3 18.381 9,0 -1,2 - CARRETERA N-634 (DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN – SANTANDER – A CORUÑA): DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN - LÍMITE CON BIZKAIA. GIPUZKOA 47 N-634 3 66,0 Eibar (Muga) 17.789 13,5 18.659 - 18.289 - 19.524 - 20.727 - 21.536 - 20.208 - -2,1 - 11 N-634 1 61,5 Eibar 19.083 12,9 20.300 14,0 18.779 14,0 19.240 15,0 19.839 15,0 17.137 15,0 18.307 10,7 0,7 3,9 106 N-634 3 59,9 Puente bajo autopista 17.506 12,0 18.122 - 18.649 - 18.385 - 18.308 - 18.269 - 15.481 - 2,1 - 46 N-634 3 57,9 Sigma (Elgoibar) 17.391 12,0 19.335 - 20.131 - 20.852 - 20.557 - 19.968 - 15.698 - 1,7 - 45 N-634 2 54,4 Salida de Altzola 9.866 11,0 10.548 11,0 10.019 11,0 10.212 12,0 9.229 10,0 8.930 11,0 9.112 9,2 1,3 - 43 N-634 3 45,4 Deba 6.101 12,0 6.408 - 6.022 - 5.975 - 6.470 - 4.941 - 5.707 - 1,1 - 41 N-634 3 34,4 Itziar (Chatarreria) 3.928 12,0 4.312 - 4.005 - 4.212 - 4.872 - 4.604 - 4.419 - -1,9 - 105 N-634 3 31,1 Cruce de Iraeta 5.369 13,0 5.476 - 5.099 - 5.389 - 5.154 - 6.094 - 5.331 - 0,1 - 55 N-634 0 29,9 Arrona 10.176 14,0 10.131 14,0 10.042 14,0 9.853 15,0 9.711 15,0 9.536 16,0 9.094 14,1 1,9 1,8 123 N-634 3 29,6 Salida hacía Okina 11.416 14,0 11.724 - 11.616 - 10.039 - 12.499 - 9.573 - 11.252 - 0,2 - 40 N-634 1 24,7 Getaria 6.265 12,0 7.192 12,0 6.850 13,0 6.448 15,0 6.987 14,0 7.895 - 7.128 - -2,1 - 122 N-634 3 21,4 Getaria - Casa Caminer 8.362 12,0 9.469 - 8.247 - 8.969 - 9.602 - 7.905 - 9.217 - -1,6 - 37 N-634 3 7,6 Aginaga 9.909 11,0 10.979 - 10.752 - 10.480 - 9.680 - 12.559 - 12.023 - -3,2 - 104 N-634 3 1,5 Cruce Txikierdi 23.053 11,0 22.375 - 22.700 - 21.560 - 19.119 - 22.085 - 18.341 - 3,9 - CARRETERA N-240 (DE TARRAGONA A BILBAO POR EL PUERTO DE BARAZAR): VITORIA-GASTEIZ - LÍMITE CON BIZKAIA. ÁLAVA 61 N-240 3 4,9 Gamarra Mayor 22.801 13,9 22.801 13,9 22.946 14,9 24.072 16,3 22.658 17,5 17.489 16,7 19.649 15,61 2,5 0,5 110 N-240 0 6,3 Durana 26.060 11,6 - - 24.753 14,9 25.776 16,3 24.426 17,3 24.046 16,7 21.766 15,62 3,0 -1,9 111 N-240 3 15,0 Legutiano 11.047 17,6 13.038 17,5 12.713 14,9 10.791 16,3 10.525 17,3 10.030 16,7 - - - - 302 N-240 - 20,0 Ollerías 4.301 32,2 - - - - 4.881 42,6 - - - - 7.720 - -9,3 - 300 N-240 1 21,5 Ubidea 3.929 36,7 4.230 38,7 3.927 42,3 4.807 42,4 5.496 40,3 5.732 40,2 5.200 39,77 -4,6 -5,9 CARRETERA N-240 (DE TARRAGONA A BILBAO POR EL PUERTO DE BARAZAR): LÍMTE CON ÁLAVA – GALDAKAO (EL GALLO). CORREDOR DEL ARRATIA (BARAZAR). BIZKAIA 169 B N-240 1 40,5 Zubizabal - L.P. (Ubidea) 4.184 40,0 4.295 41,6 4.351 41,6 4.542 44,8 5.338 43,2 4.931 40,0 5.190 41,0 -3,5 -3,9 169 A N-240 3 - Barazar - Zubizabal 4.335 38,5 4.449 39,5 4.539 40,8 4.707 44,0 5.533 42,3 5.363 40,0 5.454 40,0 -3,8 -4,4 168 C N-240 3 - Zeanuri - Barazar 4.738 35,5 5.029 36,5 5.139 37,5 5.118 41,0 5.951 39,8 5.692 40,0 5.618 40,0 -2,8 -4,7 168 A N-240 3 - Int. BI-3530 - Zeanuri 5.624 30,5 5.906 30,0 5.987 30,0 6.185 33,5 6.961 34,7 6.630 34,3 7.002 34,0 -3,6 -5,3 166 B N-240 3 - Int. BI-3530 - Zeanuri 5.967 30,0 6.126 32,0 6.740 33,0 6.650 33,0 7.309 34,0 6.995 33,0 7.387 35,0 -3,5 -5,9 166 A N-240 3 - Arantzazu - Bildosola (BI- 3530) 8.776 26,0 9.025 26,0 8.711 28,0 8.606 30,0 9.468 31,0 9.171 31,0 9.019 34,0 -0,5 -4,8 Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco
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2.2.3.2. Situación actual en la Re
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Respecto al conjunto de la Comunida
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NIVEL DE SERVICIO EN EL TERRITORIO
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2.2.3.3. Resto de la Red Funcional
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2.3. CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILID
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La cuota de reparto modal correspon
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2.3.1.2. Transporte de mercancías
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La cuota de reparto modal correspon
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2.3.2 Transporte por carretera 2.3.
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En el día medio del año 2003 la d
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Naturaleza del viaje TONELADAS TRAN
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Naturaleza del viaje EuskoTren Cer.
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√ Núcleo de Donostia-San Sebasti
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Naturaleza del viaje DEMANDA DE TRA
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2.4. LA MOVILIDAD EN LA RED FUNCION
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Origen Destino Itinerario Total Lig
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Por último, la matriz Origen / Des
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ESQUEMA METODOLÓGICO 276 Revisión
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PUNTOS DE CONTROL DE AFOROS. AÑO 2
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Origen Interno País Vasco Externo
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Zonificación Nombre Zona Zonificac
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√ Estratificación de la demanda
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2.5.6 Isocronas Con el fin de visua
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Las zonas que presentan mejor acces
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2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

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