2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

√ P.K. 18 a 30; radios inferiores a 50 metros en un tramo que coincide con la presencia sucesiva de los
Puertos de Arlabán y Salinas.
√ P.K. 35 a 43; radios inferiores a 50 metros en tramo de trazado paralelo al río Deba entre las
localidades de Mondragón y Bergara.
√ P.K. 51 a 53; radios inferiores a 50 metros en tramo de trazado paralelo también al río Deba en las
inmediaciones de la localidad de Maltzaga.
Carretera GI-631: de Zumaia a Zumarraga
El trazado de la GI-631 es sinuoso y en continuo ascenso desde el nivel del mar en Zumaia. De forma
genérica la vía supera los radios de 130 metros escasamente, con excepción de los tramos que a
continuación se citan:
√ P.K. 0 a 8; radios inferiores a 50 metros en la zona montañosa localizada entre las localidades de
Zumaia y Zestoa.
√ P.K 13 a 16; radios inferiores a 50 metros en el tramo coincidente con la travesía de Azpeitia y en el
tramo semi-urbano localizado entre esta localidad y el Monasterio de Loyola.
√ P.K. 19 a 34; radios inferiores a 50 metros en zona montañosa con trazado paralelo al río Urola y
presencia de la travesía de Azkoitia y otras de menor entidad.
Carretera GI-638: de Deba a Ondarroa. Tramo Deba – Límite con Bizkaia
Se trata de una pequeña carretera de trazado sinuoso y paralelo a la costa entre Deba y Ondarroa. La
mayoría de sus radios de curvatura se sitúan por encima de los 250 metros, aunque existan zonas donde los
radios son menores:
√ P.K 0 a 1; radios inferiores a 130 metros en las inmediaciones de la localidad de Deba.
√ P.K. 2,5 a 5,5; radios inferiores a 50 metros. Es un trazado muy próximo a la costa y que coincide con
la travesía de Mutriku.
Carretera BI-638: de Deba a Ondarroa. Tramo Límite con Gipuzkoa - Ondarroa
Carretera de escasa longitud (1 kilómetro) entre Ondarroa y el límite del Territorio Histórico de Gipuzkoa. La
mayoría de sus radios son no mayores a 250 metros con alguna curva de radio inferior localizada en la
entrada de Ondarroa.
Carretera BI-604: Bilbao a Asua por Enekuri. Tramo variante Baja de Deusto – La Cadena
Es esta una carretera que se encuentra en Bilbao Metropolitano y cuyos radios son superiores a los 350
metros excepto en sus kilómetros iniciales y finales en los que cuenta con radios inferiores a los 50 metros.
Estos tramos coinciden con las travesías de Deusto y Asua.
Carretera BI-624: de Altube a Balmaseda. Tramo Límite con Burgos - Balmaseda
Vía de escasa longitud (3 kilómetros) que se localiza entre las localidades de Altube y Balmaseda. Cuenta
con la presencia frecuente de curvas de radios inferiores a 130 metros en su práctica totalidad.
Carretera BI-625: de Orduña a Bilbao
La carretera BI-625 está en el entorno de Bilbao y cuenta con dos tramos:
√ Tramo BI-604 – N-634
El localizado más al oeste une la carretera BI-604 con la N-634. Este tramo, de apenas 5 kilómetros,
cuenta en casi toda su longitud con radios de curvatura bastante amplios por lo general, superando
en prácticamente todo su recorrido los 150 metros, a excepción de los enlaces con las dos carreteras
citadas.
√ Tramo Límite con Álava – cruce con N-634
El otro tramo, que une la carretera N-634 con el límite del Territorio Histórico de Álava, se mantiene
por lo general por encima de los 250 metros de radio de curvatura, con excepción de los tramos
coincidentes con las travesías de Arrigorriaga, Aguirre y Ugao-Miraballes, entre otras, en que los
radios descienden por debajo de los 130 metros.
Carretera BI-630: de Balmaseda a Carranza. Tramo Balmaseda – Límite con Cantabria
Es la carretera de la Red Básica sita más al oeste de toda la Comunidad Autónoma del País Vasco. Su
trazado es sinuoso con curvas cuyos radios son inferiores a los 130 metros y en algunos casos llegan a ser
incluso inferiores a los 50 metros.
Carretera BI-631: de Bilbao a Bermeo. Tramo N-633 - Bermeo
Es una vía que comunica el Área Metropolitana de Bilbao con la localidad costera de Bermeo al norte. Es una
carretera de doble calzada hasta la localidad de Mungia y cuenta hasta este punto con radios superiores a
350 metros. A partir de la variante de Mungia (P.K 19) y hasta Bermeo, el trazado se vuelve sinuoso siendo
frecuente la presencia de curvas de radio inferior a 50 metros.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco