2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

INTERSECCIONES POR KILÓMETRO EN LA RED COMARCAL DE BIZKAIA
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
0,0
Fuente: Elaboración propia
INTERSECCIONES POR KILÓMETRO EN LA RED COMARCAL DE GIPUZKOA
1,0
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0,0
Fuente: Elaboración propia
En los gráficos siguientes se muestran los porcentajes de continuidad de las carreteras de la Red Funcional:
CONTINUIDAD DE TRÁFICO EN LA RED DE INTERÉS PREFERENTE
2,2%
14,2%
Tramos con continuidad de tráfico
83,6%
Discontinuidad de tráfico en tramos con duplicación de calzadas
Discontinuidad de tráfico en tramos sin duplicación de calzadas
Fuente: Elaboración propia
CONTINUIDAD DE TRÁFICO EN LA RED BÁSICA DE LA RED FUNCIONAL
48,0%
1,9%
Tramos con continuidad de tráfico
Discontinuidad de tráfico en tramos con duplicación de calzadas
Discontinuidad de tráfico en tramos sin duplicación de calzadas
Fuente: Elaboración propia
En la Red de Interés Preferente, la mayor parte de los tramos de autopista y vías de alta capacidad
presentan continuidad de tráfico, a excepción de la N-I en el entorno de Donostia-San Sebastián y de la N-
634 a su paso por el Bilbao Metropolitano. Respecto al resto de la RIP no duplicada, existe discontinuidad de
tráfico en un 67,5% de su longitud.
50,1%
121
Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco