2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak
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ANCHOS DE PLATAFORMA (%) EN LAS CARRETERAS DE LA RED BÁSICA<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
GI-131 GI-627 GI-631 GI-638 GI-120<br />
% long.9 (m)<br />
Fuente: Inventarios Diputaciones y e<strong>la</strong>boración propia.<br />
La carretera que contiene a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> su trazado el mayor tramo con ancho <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma menor a 5<br />
metros es <strong>la</strong> GI-638, don<strong>de</strong> el 8% <strong>de</strong> su longitud tiene <strong>la</strong> p<strong>la</strong>taforma por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> este valor.<br />
Las carreteras contienen tramos con anchos <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma entre 7 y 9 metros, respecto a sus longitu<strong>de</strong>s<br />
totales, que varían entre el 10% y el 50%.<br />
Finalmente, <strong>la</strong> carretera GI-627 es <strong>la</strong> que contiene el mayor porcentaje <strong>de</strong> longitud con p<strong>la</strong>taformas mayores<br />
a 9 metros.<br />
ANCHOS DE PLATAFORMA (%) EN LAS CARRETERAS DE LA RED COMARCAL<br />
10 0<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
GI-2620 GI-2630 GI-2132 GI-2632 GI-2120 GI-2130 GI-2135 GI-2634 GI-2636<br />
% long.9 (m)<br />
Fuente: Inventarios Diputaciones y e<strong>la</strong>boración propia.<br />
Todas <strong>la</strong>s carreteras <strong>de</strong> <strong>la</strong> Red Comarcal <strong>de</strong> Gipuzkoa, a excepción <strong>de</strong> dos, presentan, en más <strong>de</strong>l 50% <strong>de</strong> su<br />
longitud, anchos <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma comprendidos entre 5 y 7 metros. Estas dos carreteras son <strong>la</strong> GI-2132 y <strong>la</strong><br />
GI-2620 y en el<strong>la</strong>s el ancho <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma p<strong>red</strong>ominante (en más <strong>de</strong>l 60% <strong>de</strong> sus longitu<strong>de</strong>s respectivas)<br />
está comprendido entre los 7 metros y los 9 metros.<br />
Comparativa <strong>de</strong> los anchos <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma en <strong>la</strong> Revisión <strong>actual</strong>, con P<strong>la</strong>nes <strong>de</strong> Carreteras<br />
anteriores<br />
Con objeto <strong>de</strong> comparar <strong>la</strong> evolución <strong>de</strong> los anchos <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> los años, se presentan <strong>la</strong>s<br />
siguientes tab<strong>la</strong>s y gráficos, en los que para <strong>la</strong>s carreteras <strong>de</strong> <strong>la</strong> Red Funcional se comparan los datos (en<br />
%) que figuran en <strong>la</strong> presente Revisión (datos <strong>de</strong>l año 2004) con los correspondientes a p<strong>la</strong>nes anteriores, el<br />
P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Carreteras <strong>de</strong>l año 1999 (cuyos datos son <strong>de</strong>l año 1997) y el P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Carreteras <strong>de</strong>l año 1993 (datos<br />
<strong>de</strong> 1991).<br />
COMPARATIVA DE ANCHOS DE PLATAFORMA CON PLANES ANTERIORES. T.H. DE ÁLAVA<br />
Ancho <strong>de</strong> p<strong>la</strong>taforma<br />
Revisión<br />
(Datos 2004)<br />
P.C.1999<br />
(Datos 1997)<br />
P.C.1993<br />
(Datos 1991)<br />
A.P. ≤ 5m 3,0 % 0,0 % 4,0 %<br />
5m < A.P. ≤ 7m 39,0 % 34,0 % 37,0%<br />
7m < A.P. ≤ 9m 11,0 % 15,0 % 22,0%<br />
9m < A.P. 47,0 % 51,0 % 37,0%<br />
Fuente: E<strong>la</strong>boración propia.<br />
60<br />
Revisión <strong>de</strong>l Segundo P<strong>la</strong>n General <strong>de</strong> Carreteras <strong>de</strong>l País Vasco