2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

Carretera N-622: de Vitoria-Gasteiz a Bilbao por la Autopista AP-68. Tramo Vitoria-Gasteiz –
Altube AP-68
Se trata de una vía de dos carriles por sentido de circulación que dispone de radios superiores a 300 metros
en todo su trazado.
Carretera N-102: de N-I a Vitoria-Gasteiz, dirección Francia. Tramo N-I en Ariñez – Vitoria-
Gasteiz en Armentia
Es la carretera de acceso a Vitoria-Gasteiz desde el suroeste. Es una vía de doble calzada con radios
superiores a 250 metros a excepción de dos glorietas sitas a la entrada de la capital alavesa entre los P.K.
347 y 349.
Carretera N-104: de Vitoria-Gasteiz a N-I, dirección Francia. Tramo Vitoria-Gasteiz en Arana N-I
en Venta de Patio
Es otra de las carreteras de acceso a Vitoria-Gasteiz pero desde el este. En este caso los radios también son
superiores a 250 metros menos en el tramo comprendido entre los P.K. 358 y 358,6 debido, y tal y como
ocurría en el caso anterior, a una sucesión de glorietas.
Carretera N-124: de Vitoria-Gasteiz a Logroño por Haro. Tramo Armiñón N-I – Límite con La
Rioja
La carretera N-124 es una carretera que a lo largo de toda su longitud tiene un carril por sentido de
circulación. Los radios son buenos por no ser en ningún punto inferiores a 300 metros, no teniendo en
cuenta el enlace al comienzo de la vía.
Carretera N-624: acceso al Aeropuerto de Foronda (Vitoria-Gasteiz)
Vía de escasa longitud que da acceso al aeropuerto de Foronda en Vitoria-Gasteiz con radios superiores a
300 m salvo la incorporación al circuito del aeropuerto y la incorporación a la carretera N-622.
Carretera N-121-A: de Pamplona a Behobia. Tramo Límite con Navarra - Behobia
Vía de trazado irregular con radios que son superiores a 150 en la mayor parte de su longitud, pero que
cuenta con tramos de radio inferiores a esa cifra e incluso inferiores a 80 metros en porcentajes de longitud
significativos.
Carretera N-638: acceso al Aeropuerto de Hondarribia (Donostia-San Sebastián)
Se trata de una carretera de escasa longitud y de un carril por sentido de circulación. Los radios son
superiores en toda la vía a 200 metros.
Carretera N-629: de Burgos a Santoña. Término Municipal de Lanestosa
Es la carretera sita más al oeste de toda la Red Objeto del Plan y es una carretera que aunque tiene radios
en torno a 200 metros, consta de curvas donde los radios de las mimas no superan los 130 metros e incluso
a su paso por la población de Lanestosa (entre los P.K. 62 y 63) los radios de curvatura son inferiores a 50
metros.
Carretera N-633: acceso al Aeropuerto de Bilbao
Es la carretera que da acceso al Aeropuerto de Loiu en Bilbao. Los radios de la misma son superiores a 300
metros, exceptuando el enlace de entrada a la vía, y un tramo (entre los P.K. 14 y 15) en el circuito del
aeropuerto que tiene un radio de 100 metros.
Carretera N-637: Cruces - Erletxe
Vía de doble calzada con buenas características geométricas y radios superiores a 300 metros a excepción
de los ramales de entrada y salida a la vía.
Carretera N-639: acceso al puerto de Zierbana
Carretera de poca longitud que da acceso por el oeste al puerto de Zierbana en Bilbao y que tiene radios
superiores a 180 metros a lo largo de su trazado con las siguientes dos excepciones:
√ P.K. 21,4 a 20,3; coincide con la travesía de Aldapa y los radios son inferiores a 100 metros.
√ P.K. 18,8 a 19,5; es la travesía de El Puerto con radios de 130 metros.
Carretera N-644: Autovía al puerto
Como la carretera anterior, da acceso al Puerto de Zierbana en Bilbao por el este. Es una autovía de radios
superiores a 300 metros, sin contar como es lógico los ramales de entrada y salida a la vía.
2.1.2.2. Red Básica
Carretera A-132: Lumbier por Tafalla y Estella. Tramo Elorriaga – Santa Cruz de Kanpezo
La carretera A-132 mantiene de norte a sur radios superiores a 250 metros con excepción de los dos
siguientes tramos:
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco