2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

En lo que se refiere a la Red de Interés Preferente, el porcentaje de Autopistas, Autovías y Vías de doble
calzada que la integran es del 65% en su conjunto.
DISTRIBUCIÓN DE LA RED INTERÉS PREFERENTE SEGÚN TIPOLOGÍA. T. H. DE ÁLAVA
16%
52%
(%)
32%
Autopistas Autovías y Vías de doble calzada Carreteras convencionales
Fuente: Elaboración propia.
DISTRIBUCIÓN DE LA RED DE INTERÉS PREFERENTE SEGÚN TIPOLOGÍA. T. H. DE BIZKAIA
43%
(%)
19%
38%
Autopistas Autovías y Vías de doble calzada Carreteras convencionales
Fuente: Elaboración propia.
DISTRIBUCIÓN DE LA RED DE INTERÉS PREFERENTE SEGÚN TIPOLOGÍA. T. H. DE GIPUZKOA
42%
(%)
23%
35%
Autopistas Autovías y Vías de doble calzada Carreteras convencionales
Fuente: Elaboración propia.
En este caso, es Álava el Territorio que cuenta con un mayor porcentaje de Autopistas, Autovías y Vías de
doble calzada, alcanzando un 84% de la longitud total de su Red de Interés Preferente.
La distribución de cada tipología de carretera de la Red Funcional en los Territorios Históricos permite
realizar un diagnóstico de la situación actual referente al reparto territorial de las infraestructuras y a la
importancia que la red de cada territorio tiene para la accesibilidad y comunicación territorial:
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco