2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

2.1.3 Radios de Curvatura
El trazado en planta lo forman las alineaciones rectas, curvas circulares de distintos radios y las alineaciones de
curvatura variable (clotoides) que permitan una transición suave entre alineaciones rectas y curvas circulares, o
entre curvas circulares de distintos radios.
Los radios de las curvas circulares dependerán del tipo de vía que se trate, de la velocidad específica de la
carretera, de su peralte y de las singularidades existentes en ella, tales como las intersecciones.
Así, según la Instrucción de Carreteras 3.1.-IC se definen unos radios mínimos para el grupo 1 (Autopistas,
Autovías, Vías rápidas y Carreteras C-100) y otros para el grupo 2 (Carreteras C-80, C-60 y C-40).
El análisis que a continuación se presenta ha clasificado los radios de las carreteras según éstos sean:
√ Radios menores a 85 metros.
√ Radios mayores o iguales a 85 metros y menores a 190 metros.
√ Radios mayores o iguales a 190 metros y menores a 350 metros.
√ Radios mayores o iguales a 350 metros.
A continuación, se presentan tablas y gráficos donde figura para cada Territorio histórico el porcentaje que cada
carretera tiene con los rangos de radios acabados de definir.
Cuando en la carretera se diferencia entre calzada derecha e izquierda, se debe a que la base de datos de donde
se han obtenido los datos, diferenciaba entre ambas calzadas.
Radios de Curvatura del Territorio Histórico de Álava
RADIOS DE CURVATURA EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL
(% LONGITUD)
Carretera R 350 m
Red de Interés Preferente
AP-68 der. 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0
AP-68 izq. 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0
N-I 0,0 0,0 1,8 8,2 90,0
N-102 0,0 0,0 2,5 3,7 93,8
N-104 0,0 0,0 3,1 19,6 77,3
N-124 0,0 1,0 5,6 19,2 75,2
N-240 der. 14,8 10,1 3,4 4,9 66,7
N-240 izq. 9,6 11,3 2,5 2,6 74,0
N-622 0,0 0,0 0,0 11,7 88,3
N-624
Red Básica
0,0 0,5 2,8 4,3 92,4
A-124 50,9 21,2 6,4 4,1 17,4
A-126 32,5 12,1 5,4 5,8 44,3
A-132 26,3 17,2 4,0 5,8 46,7
A-623 55,3 17,5 4,3 7,9 15,0
A-624 45,1 17,8 7,1 7,2 22,8
A-625 der. 45,9 16,5 4,9 8,1 24,6
A-625 izq. 71,2 9,4 3,8 5,7 9,9
A-627
Red Comarcal
32,4 7,7 2,1 4,7 53,1
A-2122 35,1 14,0 6,3 6,9 37,6
A-2124 50,9 21,2 6,4 4,1 17,4
A-2126 45,8 13,2 6,2 5,8 29,0
A-2128 48,8 15,2 3,3 5,6 27,1
A-2130 9,1 24,0 6,7 8,2 52,0
A-2134 37,9 8,5 2,5 4,8 46,2
A-2521 42,3 13,7 6,4 6,3 31,3
A-2522 60,2 19,8 6,4 5,0 8,5
A-2604 45,6 12,9 4,2 4,9 32,4
A-2620 54,5 16,6 5,1 5,2 18,7
A-2622 30,6 12,5 5,1 6,6 45,2
A-2625 39,3 14,5 5,9 5,6 34,7
Fuente: Inventarios Diputaciones y elaboración propia.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco