2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

2.2.3.2. Situación actual en la Red Objeto
Analizando por Territorio Histórico, es Álava donde se registran las mejores condiciones de circulación, pues
el 25% del total de sus carreteras tienen un Nivel de Servicio A, es decir, una situación óptima de
circulación; el 31% un Nivel de Servicio B y por tanto muy buenas condiciones de circulación y, otro elevado
porcentaje de sus carreteras, el 29% disponen de un Nivel de Servicio C, es decir, de unas condiciones de
circulación buenas. Cabe destacar además, que en Álava no existe ningún tramo de carretera en situación
de nivel de servicio pésimo (Nivel de Servicio F).
En los Territorios de Gipuzkoa y Bizkaia, las condiciones de circulación no son tan adecuadas, pues un
elevado porcentaje de sus carreteras tienen Niveles de Servicio comprendidos entre D y F.
NIVEL DE SERVICIO POR TERRITORIO HISTÓRICO
(% KILÓMETROS DE RED OBJETO)
Nivel de
Servicio
Álava Bizkaia Gipuzkoa CAPV
A 25 10 15 16
B 31 11 11 17
C 28 14 8 16
D 3 11 23 12
E 13 48 40 35
F 0 6 2 3
Fuente: Elaboración propia
En el Territorio Histórico de Álava, la mayor parte de los tramos de carretera de la Red Objeto tienen unas
condiciones de tráfico adecuadas, repartiéndose el 84% de la longitud total entre niveles de servicio A y C.
Tan sólo un 16% de su longitud presentan Niveles de Servicio superiores al C, y no existe ningún tramo de
carretera que se encuentre en el nivel de servicio F, el más deficiente.
Los tramos con nivel de servicio E se concentran en Álava en las siguientes carreteras:
√ N-104, de Elorriaga a la N-I, P.K. 354,1 a 363,6.
√ N-124, de Ribaguda, cerca de la AP-68, al límite provincial de La Rioja.
√ N-240, de Legutiano al límite con Bizkaia, tramo que esta carretera no es autovía, entre los P.K. 14,7
a 21,0.
√ A-625, entre Amurrio y Llodio, P.K. 360,7 a 372,2.
√ A-627, entre la N-240 y el límite con Gipuzkoa, P.K. 12,8 a 18,2.
NIVEL DE SERVICIO EN EL TERRITORIO HISTÓRICO DE ÁLAVA
0,35
0,30
0,25
0,20
0,15
0,10
0,05
0,00
25%
(% KILÓMETROS DE RED OBJETO)
31%
28%
3%
13%
A B C D E F
Fuente: Elaboración propia
Por su parte, Bizkaia es el Territorio histórico con el mayor porcentaje de kilómetros de Red Objeto que
presenta niveles de servicio menos confortables para el usuario, pues un 5% de la red presenta Nivel de
servicio F y un 38% tiene unas condiciones de circulación encuadradas en un Nivel de Servicio E.
Los tramos y carreteras que alcanzan el nivel de servicio E se sitúan en su mayoría en el entorno
metropolitano de Bilbao, y son los siguientes:
√ A-8, entre los P.K. 131,0 y 132,3, al norte de Portugalete, en las inmediaciones del acceso al Puerto
de Bilbao.
√ N-240, entre los P.K. 30,5 a 36,2, en el Puerto de Barazar, yde P.K. 42,0 a 55,4, en el tramo final de
la carretera entre Igorre y la A-8.
√ N-634, entre los P.K. 62,5 a 91,9 y del P.K. 113,7 a 136,2; es decir, en todo el territorio de Bizkaia con
excepción del tramo en que esta carretera se convierte en vía desdoblada en el entorno del Bilbao
Metropolitano.
√ N-636, entre los P.K. 39,7 y 51,1, entre Durango y el límite con Gipuzkoa.
√ N-639, entre los P.K. 16,0 a 24,0, en el tramo entre Santurtzi y la N-634, en toda la carretera de
acceso al Puerto de Bilbao.
0%
235
Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco