2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

Tal y como se observa en la gráfica adjunta, la mayor parte de los tramos de las carreteras que constituyen
la Red Básica de Bizkaia tienen prohibido el adelantamiento en ambos sentidos, destacando la carretera BI-
638 por ser la única que tiene prohibido el adelantamiento en toda su longitud.
POSIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO EN LAS CARRETERAS DE LA RED BÁSICA. T.H. DE
GIPUZKOA
70
60
50
40
30
20
10
0
% Long. prohibido
adelantar
% Long. permitido
adelantar sentido
ascendente
% Long. permitido
adelantar sentido
descendente
GI-131 GI-627 GI-631 GI-638
Fuente: Elaboración propia.
% Long. permitido
adelantar ambos sentidos
Finalmente, en el Territorio Histórico de Gipuzkoa, la mitad de la longitud total de las carreteras tienen
prohibido el adelantamiento en uno u otro sentido, destacando las carreteras GI-131 y GI-638 pues en ellas
se prohíbe adelantar en más del 60% de sus longitudes totales.
POSIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO EN LA RED DE INTERÉS PREFERENTE
53,1
(EXCLUYENDO AUTOVÍAS Y AUTOPISTAS)
9,8
29,7
% Long. prohibido adelantar
% Long. permitido adelantar sentido ascendente
% Long. permitido adelantar sentido descendente
% Long. permitido adelantar ambos sentidos
Fuente: Elaboración propia.
POSIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO EN LA RED BÁSICA
28,5
11,8
14,8
% Long. prohibido adelantar
% Long. permitido adelantar sentido ascendente
% Long. permitido adelantar sentido descendente
% Long. permitido adelantar ambos sentidos
Fuente: Elaboración propia.
7,4
44,9
68
Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco