2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

Tipo de accidente
Absoluto
1999 2000 2001 2002 2003
%
s/total Absoluto
%
s/total Absoluto
%
s/total Absoluto
%
s/total Absoluto
En llano 0 0,0 1 0,2 8 0,7 2 0,2 1 0,1
Otra 0 0,0 1 0,2 1 0,1 5 0,4 3 0,3
Salida de la calzada derecha
Choque con árbol o poste 2 0,4 14 2,9 28 2,3 20 1,8 18 1,8
Choque con murete o
edificio 30 6,1 24 5,0 54 4,4 42 3,7 49 4,9
Choque con cuneta o
bordillo 21 4,3 19 3,9 63 5,2 63 5,6 54 5,4
Otro tipo de choque 24 4,9 27 5,6 52 4,3 54 4,8 50 5,0
Con despeñamiento 7 1,4 4 0,8 12 1,0 6 0,5 8 0,8
Con vuelco 13 2,6 16 3,3 33 2,7 33 2,9 36 3,6
En llano 0 0,0 1 0,2 7 0,6 5 0,4 3 0,3
Otra 2 0,4 1 0,2 7 0,6 4 0,4 5 0,5
Otros
Otro 37 7,5 21 4,4 70 5,7 74 6,6 52 5,2
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
%
s/total
En el Territorio Histórico de Gipuzkoa, es la colisión de vehículos la principal razón por la que tienen lugar los
accidentes ocurridos en la Red Funcional, siendo además el porcentaje de accidentes de este tipo muy
similar en los cinco años considerados con un valor en torno al 47%. La colisión fronto - lateral y el alcance
son en es grupo, las causas que dan lugar al mayor número de accidentes cada año.
Igual que en Álava, la segunda y tercera razón por la que se producen los accidentes son las salidas de la
calzada por la margen derecha y por la margen izquierda, pero se diferencia, en que el porcentaje en este
caso es menor, pues si en Álava variaba entre el 20 y el 30%, en Gipuzkoa, las salidas de la calzada derecha
están en torno al 20% y las de la calzada izquierda en torno al 14%.
Del resto de causas originarias de accidentes, que ningún año supera cada una de ellas el 10%, el atropello
era en el año 1999 el que registraba un mayor porcentaje (7,7%), pero en el año 2003 pasa a ser la razón
que menos accidentes provoca (2,8%)
EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD (%) SEGÚN TIPO EN LAS CARRETERAS DE LA RED
FUNCIONAL
50,0
45,0
40,0
35,0
30,0
25,0
20,0
15,0
10,0
5,0
0,0
PERÍODO 1999 – 2003
1999 2000 2001 2002 2003
Colisión vehículos Colisión de vehículo - Obstáculo
Atropello Vuelco en calzada
Salida de la calzada izquierda Salida de la calzada derecha
Otros
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
En el año 2003, el porcentaje de los accidentes según su tipo es el que se muestra en el siguiente gráfico.
DISTRIBUCIÓN DE TIPOLOGÍA DE ACCIDENTES EN LAS CARRETERAS DE LA RED FUNCIONAL
22,1%
15,8%
AÑO 2003
5,2%
4,0% 2,8% 5,1%
45,2%
Colisión vehículos Colisión de vehículo - Obstáculo
Atropello Vuelco en calzada
Salida de la calzada izquierda Salida de la calzada derecha
Otros
Fuente: Elaboración propia a partir de datos de la Dirección General de Tráfico.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco