2. análisis de la situación actual de la red viaria - Garraioak

INTENSIDAD DE TRÁFICO EN LA CARRETERA GI-131: DE ANDOAIN A DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN
POR HERNANI (GIPUZKOA)
20,000
15,000
10,000
5,000
0
Andoain - A. Irurain
Urnieta
Variante de Hernani
IM D 2003
Parada Bus Carabel
Astigar - C. Garziateg
IM D
Astigarraga
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de las Diputaciones Forales.
Donostia (Loiola)
Los vehículos pesados se sitúan en porcentajes entre el 10 y el 18% en toda la carretera, alcanzando su máximo
en la variante de Hernani, punto donde baja la intensidad total de la carretera. Estos porcentajes revelan un
comportamiento más homogéneo de los pesados, que se mantienen a lo largo de toda la vía en el entorno de los
2.000 vehículos día.
PORCENTAJE DE PESADOS EN LA CARRETERA GI-131: DE ANDOAIN A DONOSTIA-SAN SEBASTIÁN
POR HERNANI (GIPUZKOA)
20.0
18.0
16.0
14.0
12.0
10.0
8.0
6.0
4.0
2.0
0.0
Andoain - A. Irurain
Urnieta
Variante de Hernani
IM D 2003
Parada Bus Carabel
Astigar - C. Garziateg
% P esados
Astigarraga
Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de las Diputaciones Forales.
Donostia (Loiola)
La carretera GI-631 une las localidades de Zumaia y Zumarraga, sirviendo también de comunicación con los
núcleos de Azkoitia, Azpeitia y Zestoa, ejerciendo de vía de distribución fundamental en una de las áreas de
mayor peso poblacional del Territorio Histórico de Gipuzkoa. Consecuentemente con ello la IMD ponderada es
relativamente importante, alcanzando prácticamente los 8.000 vehículos diarios.
Los mayores volúmenes de IMD se registran entre Azkoitia y Azpeitia, a la altura del Santuario de Loyola, con más
de 15.000 vehículos diarios, descendiendo significativamente hacia el sur, entre Azpeitia y Zumarraga.
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Revisión del Segundo Plan General de Carreteras del País Vasco