Open document als PDF

Geleiding beperking mobiliteit
Het betreft onderzoek waarin methoden worden ontwikkeld en getest
om de mobiliteit van personen te geleiden en te beperken.
Bereikbaarheid
Het betreft hier kennisopbouw om het ruimtelijke ordeningsbeleid beter
af te stemmen met de verplaatsingsbehoeften van personen en bedrijven.
Prijsbeleid
Het betreft hier onderzoeken op het gebied van het prijsbeleid.
Onderzocht worden de diverse mogelijkheden (o.a. fiscaal) en de
consequenties van prijsbeleid.
Onderzoek Autol
In het AUTOL-onderzoek wordt de ontwikkeling van de technische
componenten van rekening rijden bestudeerd en dan met name door
middel van internationale, europese projecten.
03.02.02 Bijdrage wetenschappelijke instellingen
De bijdrage aan het NEA (Nederlands centrum voor advisering en
onderwijs op het gebied van verkeer en vervoer) voor het plegen van
«autonoom onderzoek» (=onderzoeksactiviteiten die niet uit de reguliere
onderzoeksbudgetten kunnen worden bekostigd) zal in 1996 voor het
laatst worden toegekend.
Verder komt ten laste van dit onderdeel de jaarlijkse bijdrage in de
apparaatskosten van CEMT (conferentie van Europese ministers van
Verkeer).
De onderverdeling naar artikelonderdelen van de verplichtingen en uitgaven (x f 1000) en de economische en de functionele
codering
Artikelonderdeel Verplichtingen Uitgaven Codering
1994 1995 1996 1994 1995 1996 econ. funct.
03.02.01 Vervoerstudies 81 852 30 963 27 156 63 948 63 342 32 490 12.1 12.121
03.02.02 Bijdr. wetens. instel. 453 455 424 453 455 424 12.1 12.121
Totaal 82 305 31 418 27 580 64 401 63 797 32 914
03.03 Specifieke uitgaven
a. het te voeren beleid en de grondslag van het artikel
Binnen dit artikel worden de kosten geraamd voor informatiemanagement
en automatisering en de overige specifieke uitgaven voor
het Directoraat-Generaal voor het Vervoer.
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 178