Open document als PDF

internationale voertuigtypegoedkeuring en de toenemende aandacht voor
het milieu rechtvaardigen deze verwachting.
Op het terrein van de Europese typegoedkeuring zal de RDW de
ontwikkelingen nauwgezet volgen teneinde adequaat op deze ontwikkelingen
in te kunnen spelen.
Ook zal in de periode 1996–2000 onverminderd veel aandacht worden
gegeven aan het verder verbeteren en bestendigen van een ordelijk
financieel beheer. De beleidslijn is gericht op het bedrijfsmatig, kwalitatief
hoogwaardig en kostendekkend uitvoeren van de taken. Deze beleidslijn
wordt in de toekomst – vooral door de verzelfstandiging – met kracht
voortgezet.
In de voorbereiding op de verzelfstandiging staat intern het op orde
brengen van het (financieel) beheer centraal. De eis om als verzelfstandigde
organisatie de taken kostendekkend uit te voeren, heeft onder
andere geleid tot het doorlichten van de tarieven van de verschillende
produkten en het ontwikkelen van een ondernemingsplan voor de
komende vijf jaar.
7.3. Beleidsaccenten 1996
De RDW zal zich, ook in 1996, blijven ontwikkelen tot een belangrijk
centrum voor voertuigtechniek en informatie. De RDW zal daarbij uitgaan
van een bedrijfsmatige aanpak.
Daarnaast zal in 1996 een aantal voorlichtingsacties voortgezet worden
om het publiek goed te doordringen van de consequenties van de
invoering van nieuwe uitvoeringsmaatregelen op basis van de Wegenverkeerswet
1994. Er staan daarbij nog een groot aantal trajecten op stapel
die in 1996 moeten worden uitgevoerd, zoals: het zelfstandig kentekenen
van aanhangers en opleggers, het afschaffen van het deel III en het
ontwikkelen van een nieuw kentekendocument.
Voorts zal in de loop van 1996 DRIVER worden geïmplementeerd
waarmee hoofdstuk 6 van de Wegenverkeerswet 1994 kan worden
ingevoerd. Het project is vooral door politieke besluitvorming fors in
omvang gegroeid. Zo is onder andere als nieuw element een register
opgezet voor bromfietscertificaten en worden nieuwe functionaliteiten
voor de handhaving door het Ministerie van Justitie voorzien.
De handhaving van WAM- en APK-verplichtingen geschiedde op basis
van fotomateriaal van het Centraal Bureau Motorrijtuigbelasting (CBM).
Doordat de Wet op de Motorrijtuigenbelasting per 1 april 1995 in werking
is getreden, kan de handhaving nu ook plaatsvinden op basis van
vergelijking van het kentekenregister en het motorrijtuigenregister.
8. OVERIGE ONDERWERPEN
8.1. De organisatie
Verkeer en Waterstaat staat voor een aantal zware maatschappelijke
taken die in een sterk dynamische omgeving moeten worden vervuld.
Verkeer en Waterstaat werkt daarom aan een organisatie die ook in de
toekomst haar bestuurlijke en uitvoerende overheidstaken kan vervullen.
Binnen Verkeer en Waterstaat bestaat de behoefte aan het scheppen van
condities die leiden tot verbetering van de herkenbaarheid van beleids-
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 54