Open document als PDF

Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting (x f 1000)
03.14 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Stand ontwerp-begroting 1995 66 147 41 747 37 347 38 127 38 890
1e suppl. wet 1995 401 494 624 755 868
Nieuwe mutaties 286 – 285 – 285 – 282 – 281
Stand ontwerp-begroting 1996 57 427 66 834 41 956 37 686 38 600 39 477 40 262
c. de toelichting bij de cijfers
Specificatie nieuwe mutaties (x f 1000)
Uitgaven 1996 1997 1998 1999 2000
1. Taakstelling Regeeraccoord – 500 – 500 – 500 – 500
2. Loonbijstelling 1995 215 215 218 219
3. Extrapolatie 785
Totaal – 285 – 285 – 282 – 281 785
ad 1. Dit betreft de verwerking van taakstellingen uit het Regeeraccoord.
De middelen worden overgeboekt naar artikel 01.17.
ad 2. Dit betreft de loonbijstelling 1995.
ad 3. Dit betreft een extrapolatie op basis van de afspraken in het kader
van het SVV.
De nieuwe mutaties bij de verplichtingen komen overeen met de
mutaties bij de uitgaven met uitzondering van het jaar 1996. Als gevolg
van realisaties in het jaar 1994 worden de verplichtingen in 1996 met
f 406.000,- extra neerwaarts bijgesteld.
d. de onderverdeling in artikelonderdelen
03.14.01 Sociale veiligheid in het openbaar vervoer
Voorheen heette dit artikelonderdeel «Agressiebestrijding». Omdat deze
benaming niet langer correspondeerde met de activiteiten is tot naamsverandering
overgegaan.
In het kader van het plan van aanpak voor de verbetering van de sociale
veiligheid in het openbaar vervoer zijn de gemeenten en de OV bedrijven
in 1993 in de gelegenheid gesteld Rijksbijdragen te verkrijgen voor diverse
projecten.
In 1994 is een aantal van deze projecten voortgezet en een aantal
nieuwe projecten gestart. Er is meer nadruk gelegd op de ontwikkeling
van een structureel veiligheidsbeleid per bedrijf en de eerste evaluatieresultaten
en de uitkomsten van de monitoronderzoeken per vervoerbedrijf
c.q. -segment zijn bekend geworden. Voor 1995 geldt de nadruk op de
realisatie van een structureel veiligheidsbeleid in nog sterkere mate.
Tevens zullen in 1995 de projecten meer in relatie worden gebracht met de
bestaande problemen, zoals deze blijken uit de monitoronderzoeken.
Daarnaast zullen gegevens van de evaluaties van projecten uit 1994 hun
weerslag vinden in de te subsidiëren projecten vanaf 1995.
Het project sociale veiligheid dat tot eind 1995 loopt, heeft tot doel de
deelnemende gemeenten en vervoerbedrijven in staat te stellen te komen
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 192