Open document als PDF

c. de toelichting bij de cijfers
specificatie nieuwe mutaties (x f 1000)
verplichtingen 1996 1997 1998 1999 2000
1. vertraging NRA –68 100
2. taakstelling –357 –506 –507 –507
3. overboeking naar 04 11 –350 –350 –600 –1 000
4. structuurschema Burger-
Luchtvaartterreinen 3 000 3 000
5. loonbijstelling 54 54 54 54
6. extrapolatie 6 400
totaal 2 347 –65 902 –1 053 –1 453 6 400
uitgaven 1996 1997 1998 1999 2000
1. vertraging NRA –16 800 –34 400 –16 900
2. taakstelling –357 –506 –507 –507
3. overboeking naar 04 11 –350 –350 –600 –1 000
4. structuurschema Burger-
Luchtvaartterreinen 3 000 3 000
5. loonbijstelling 54 54 54 54
6. extrapolatie 16 700
totaal 2 347 –14 602 –35 453 –18 353 16 700
ad 1 Rond het vliegveld bij Rotterdam wordt een besluit niet eerder
verwacht dan in 1997. De begrotingscijfers zijn aangepast aan de
huidige situatie.
ad 2 Deze mutatie betreft de invulling van de taakstelling uit hoofde van
het regeerakkoord.
ad 3 Dit betreft een overboeking naar het artikelonderdeel 04.11.04
«Ruimtelijke maatregelen».
ad 4 Het kabinet heeft tot een aanzienlijke versnelling besloten van de
voorbereiding van een nieuw Structuurschema Burgerluchtvaartterreinen.
Hiermee zijn hogere uitgaven gemoeid voor de jaren
1996 en 1997.
ad 5 Deze mutatie betreft de loonbijstelling.
ad 6 Het verschil in de extrapolatie is een saldo van twee mutaties. Met
een verlaging ad f 0,2 mln. wordt ruimte gecreëerd voor de
toegenomen activiteiten op artikel 04.11 (PKB). De toename van
f 16,9 mln. heeft betrekking op Rotterdam Airport (NRA) welke
reeks als gevolg van de vertraagde besluitvorming in de tijd is
opgeschoven.
d. de onderverdeling in artikelonderdelen
04.10.01 Ontwikkeling infrastructuur luchthavens
In juli 1990 heeft het kabinet het groene licht gegeven om een nieuwe
aanwijzingsprocedure voor het oost–westbaan project op de luchthaven
Maastricht volgens het zogenaamde combiscenario in gang te zetten.
De aanwijzing van Maastricht kwam in 1994 voor het daggedeelte
gereed. De procedure voor het toestaan van nachtgebruik is direct na de
dagaanwijzing begonnen. Deze nachtaanwijzing moet in 1995 tot
afronding komen. De daadwerkelijke aanbesteding met betrekking tot het
oost-westbaan project op de luchthaven Maastricht zal volgens de huidige
inzichten niet eerder kunnen aanvangen dan in 1996/1997.
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 220