Open document als PDF

Mobiliteit
04.10 Dividenden
a. het te voeren beleid en de grondslag van het artikel
Dit betreft ontvangsten uit staatsdeelnemingen in de burgerluchtvaart.
De ramingen van ontvangsten uit dividenden zijn in het algemeen met de
nodige onzekerheid omgeven.
b. de cijfers
Opbouw ontvangsten vanaf de vorige ontwerp-begroting (x f 1000)
04.10 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Stand ontwerp-begroting 1995 32 000 32 000 32 000 32 000 32 000
1e suppl. wet 1995 16 000 16 000 16 000 16 000 16 000
Stand ontwerp-begroting 1996 11 689 48 000 48 000 48 000 48 000 48 000 48 000
d. de onderverdeling in artikelonderdelen
04.10.04 KLM
Op dit onderdeel wordt het dividend van de Koninklijke Luchtvaartmaatschappij
N.V. (KLM) geraamd. Het aandeel in het aandelenkapitaal van de
KLM bedraagt 38,2 %.
04.10.05 Luchthaven Schiphol
De geraamde ontvangsten hebben betrekking op het verwachte
dividend op de aandelen van de N.V. Luchthaven Schiphol. Het aandeel in
het aandelenkapitaal van de Luchthaven Schiphol bedraagt 75,84 %.
De onderverdeling naar artikelonderdelen van de ontvangsten (x f 1000) en de economische en de functionele codering
Artikelonderdeel Ontvangsten Codering
1994 1995 1996 econ. func.
04.10.04 KLM 41 000 41 000 28.2 12.4
04.10.05 Luchthaven Schiphol 11 689 7 000 7 000 28.2 12.4
Totaal 11 689 48 000 48 000
04.11 Zonering in het kader van de Luchtvaartwet
a. het te voeren beleid en de grondslag van het artikel
Het betreft de ontvangsten uit heffingen op luchtvaartuigen en
passagiers die gebruik maken van de luchthaven Schiphol, voorfinanciering
door de stichting geluidisolatie Schiphol (SGIS) en heffingen
op luchtvaartuigen die gebruik maken van regionale velden. Uit deze
ontvangsten worden isolatieprojecten en amovering van woningen
gefinancierd.
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 314