Open document als PDF

d. de onderverdeling in artikelonderdelen
05.05.01 Functioneel leeftijdsontslag loodsen
In de ambtelijke situatie bestond er voor de loodsen een speciale
ontslagregeling, namelijk die van het functioneel leeftijdsontslag (flo). De
regeling hield verband met het feit dat de beroepsrisico’s boven een
bepaalde leeftijd voor de loods niet meer aanvaardbaar werden geacht.
Voor de rijksloodsen was die grens bepaald op vijfenvijftig jaar. Deze
regeling is bij de geprivatiseerde loodsdienst voortgezet. De rechtspersoon
is verplicht aan de uitgetreden registerloods een uitkering te doen
die minimaal overeenkomt met de ambtelijke regelingen inzake functioneel
leeftijdsontslag op de dag voor de verzelfstandiging.
De kosten van het functioneel leeftijdsontslag dat voor de datum van
verzelfstandiging is ingegaan, komen nog ten laste van het Rijk. De
FLO-gelden, welke via het Ministerie van Binnenlandse Zaken door het
Ministerie van Verkeer en Waterstaat worden uitgekeerd, worden in een in
1998 eindigende aflopende reeks terugontvangen van de verzelfstandigde
onderneming.
De onderverdeling naar artikelonderdelen van de ontvangsten (x f 1000) en de economische en de functionele codering
Artikelonderdeel Ontvangsten Codering
1994 1995 1996 econ. func.
05.05.01 FLO 16 000 12 000 9 000 38.1 12.34
05.05.03 Overige ontvangsten 24 064 16.1 12.34
Totaal 40 064 12 000 9 000
Mobiliteit
05.10 Verkeersregeling zeescheepvaart
a. het te voeren beleid en de grondslag van het artikel
Onder dit artikel vallen de ontvangsten die verband houden met het
aandeel van België in de exploitatiekosten van de Schelderadarketen.
Sinds 1 januari 1995 geldt een verdeling van 83,5% België en 16,5%
Nederland.
Onder exploitatiekosten wordt in dit verband verstaan alle kosten welke
worden gemaakt in de fase die in het daartoe met België gesloten verdrag
wordt omschreven als die van «ingebruikneming, bediening, onderhoud,
beheer, verbetering en vernieuwing».
Met betrekking tot de verrekening tussen België en Nederland geldt met
ingang van 1992 een jaarlijks vast te stellen verrekeningspercentage op
basis van het scheepvaartverkeer op Belgische en Nederlandse havens in
het werkingsgebied van de Schelderadar. Wijziging van dit percentage
treedt slechts op in geval van een afwijking van meer dan 1,5% ten
opzichte van het laatst vastgestelde percentage.
Voorts worden op dit artikel geraamd de ontvangsten inzake het
VBS-tarief. Op grond van de wijziging van de Loodsenwet en de Scheepvaartverkeerswet
is een splitsing aangebracht in de tarieven voor
verrichte loodsdiensten en tarieven voor het verstrekken van individuele
verkeersbegeleiding.
De dienst van de Douane is met de inning van het VBS-tarief belast.
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 322