Open document als PDF

– vergroting van de toegankelijkheid van de informatie naar in- en
externe gebruikers;
– standaardisatie;
– invoering van cliënt-server technologie;
– upgrading van hard- en software;
– ontstaan van nationale en internationale virtuele bestanden waar de
voertuiginformatie onderdeel van uitmaakt.
Projecten
De volgende projecten worden in 1996 gecontinueerd:
* Verzelfstandiging (verzelfstandiging van de RDW tot een Zelfstandig
Bedrijfs Orgaan (ZBO))
* DRIVER (verbetering rijbewijssysteem en invoering bromfietscertificaat)
* Strategische projecten (de internationalisering van de voertuiginformatievoorziening,
mede gericht op de preventie en bestrijding van
fraude en criminaliteit met betrekking tot voertuigen)
* Imaging (het invoeren bij de RDW van een administratief organisatorisch
hulpmiddel bij de technische verwerking van documenten)
Voor de volgende 3 projecten zijn relatief kleine bedragen in de
begroting van de RDW opgenomen; het betreft implementatiewerkzaamheden
van grote ingrijpende projecten:
* Nieuwe kenteken registratie (NKR) (aanpassen van het huidige
voertuigregistratiesysteem aan de eisen van het Centraal Bureau
Motorrijtuigenbelasting (CBM) in het kader van de houderschapsbelasting
(Wet Motorrijtuigenbelasting1994); zelfstandig kentekenen van aanhangwagens;
het ontwikkelen van een nieuw kentekendocument)
* GBA (het aansluiten van het kentekenregister aan de Gemeentelijke
Basis Administratie)
* Nieuwe Voertuigreglementering (NVR) (het opnemen van Europese
richtlijnen m.b.t. de voertuigeisen in de nationale wetgeving)
Beveiliging
In 1995 is, op basis van het Voorschrift Informatiebeveiliging Rijksdienst
(VIR) en in samenwerking met het Advies- en Coördinatiepunt Informatiebeveiliging
(ACIB), het beveiligingsbeleid verder vormgegeven. De
afhankelijkheids- en kwetsbaarheidsanalyses worden geïntensiveerd.
Maatregelen worden aangescherpt en gehandhaafd.
3.7. Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut (KNMI)
Beleidsuitgangspunten
Enkele relevante speerpunten uit het KNMI produktplan die samenhangen
met automatisering en informatievoorziening zijn:
– Verbetering van de communicatie, zowel met de (potentiële)
afnemers, als met collega-onderzoekers in binnen- en buitenland.
– intensivering gebruik remote-sensing produkten
– gebruik modelberekeningen voor klimaatonderzoek en voor operationele
meteorologie
– heroriëntatie op/stroomlijning van produktieprocessen, met als
belangrijk doel efficiencyverbetering
In de praktijk kan men voor de uitvoering van dit beleid twee taakgebieden
onderscheiden die min of meer onafhankelijk van elkaar kunnen
worden beschouwd:
a. Meteorologische informatievoorziening
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 3 13