Open document als PDF

nen, boorplatforms en verlaten boorputten (jaarlijks worden circa 80
markeringen uitgelegd, gecontroleerd of vervangen). Deze activiteiten
vloeien voort uit de zorg van de overheid voor een veilige en vlotte
vaart.In het Uitvoeringsbesluit d.d. 6 februari 1976 (Stb. 102) van de
Mijnwet Continentaal plat is geregeld dat de vergunninghouder een
vergoeding verschuldigd is voor de kosten in verband met de betonningen.
In de regio Westerschelde en haar mondingen betreft het tevens
ontvangsten wegens uitgevoerde betonningswerkzaamheden voor België.
De schadevergoedingen hebben betrekking op de vergoeding van door
derden aan DGSM-materieel aangerichte schade. In hoofdzaak gaat het
hier om betonningsmaterieel zoals boeien, tonnen, verlichtingsobjecten
e.d. en schade toegebracht aan vaartuigen van DGSM.
In 1995 is helderheid verkregen over de kostenstructuur en zijn de
tarieven vanuit de te maken kosten onderbouwd. Voorts is het traject
tussen het huidige tariefniveau en het tariefniveau bij volledige kostendekking
vastgesteld. Daarmee wordt bij de vaststelling van de tarieven
1996 rekening gehouden.
Het opbrengstenniveau zal in de komende jaren een daling vertonen
(zoals uit de opbouw van de ontvangsten blijkt) wegens de verwachte
vermindering van de mijnbouwactiviteiten.
b. De cijfers
Opbouw ontvangsten vanaf de vorige ontwerp-begroting (x f 1000)
05.11 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Stand ontwerp-begroting 1995 4 764 4 564 4 364 4 164 4 164
1e suppl. wet 1995 1 800 1 200 900 600 500
Stand ontwerp-begroting 1996 10 076 6 564 5 764 5 264 4 764 4 664 4 664
d. de onderverdeling in artikelonderdelen
Dit artikel kent geen onderdelen. De economische en functionele
classificaties zijn respectievelijk 16.1 en 12.34.
Veiligheid in verkeer en vervoer
05.21 Scheepvaartinspectie
a. het te voeren beleid en de grondslag van het artikel
Het betreft alle ontvangsten van de Scheepvaartinspectie in verband
met:
1. de inspectie en certificering van schepen onder Nederlandse vlag
conform de vigerende regelgeving, zodat met deze schepen veilig en
milieuvriendelijk aan het vervoer kan worden deelgenomen.
2. het identificeren, (her)meten en registreren van schepen met het oog
op de afgifte van meetbrieven,
3. het afnemen van examens in verband met de handhaving cq.
verhoging van het kwaliteitsniveau van bemanningen.
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 324