Open document als PDF

Hernieuwde inzichten met betrekking tot de hoogte van de kosten voor
capaciteitsmanagement en contractsector van de NS hebben ertoe geleid
dat de geparkeerde gelden van de afbouw FOR/FIMT van NS naar het
Infrastructuurfonds bij de begrotingsvoorbereiding 1996 voor een deel
worden teruggedraaid. Gelet op de uitgaven voor capaciteitsmanagement
en de afspraken over het overgangscontract met de NS is besloten deze
posten afzonderlijk weer te geven onder artikel 03.19.
De goedkeuring van de Kaderwet heeft tot gevolg dat er bestuurlijke
regio’s bevoegd zijn. Het gaat daarbij om een zevental van de zogenoemde
Bestuur op Niveau-regio’s (BON), te weten: Haaglanden (Den
Haag en omstreken), Regionaal Orgaan Amsterdam (Amsterdam en
omstreken), Stadsregio Rotterdam (Rotterdam en omstreken), Bestuur
Regio Utrecht, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, Regio Twente
en Knooppunt Arnhem-Nijmegen.
De regionale openbare lichamen zullen verantwoordelijk zijn voor de
exploitatie van het openbaar vervoer. De bijdragen voor de afdekking van
de exploitatietekorten zullen direct ter beschikking worden gesteld aan
deze dan bestaande openbare lichamen. Het verstrekken van bijdragen
aan Kaderwetgebieden heeft tot gevolg dat ten opzichte van 1995 een
verschuiving van de budgetten heeft plaatsgevonden vanuit de artikelonderdelen
voor bijdragen aan BOS-steden en het streekvervoer naar het
artikelonderdeel voor de bijdragen aan de Kaderwetgebieden (voorheen
BOV-steden).
Bij de berekening van de exploitatiesubsidies wordt uitgegaan van het
gebruik van het openbaar vervoer, uitgedrukt in reizigerskilometers. Deze
vervoersprestatie werd in 1995 bepaald op basis van het in 1992
gehouden zogenaamde WROOV-PLUS-onderzoek. Dit onderzoek is
herhaald. Het veldwerk heeft in november 1994 plaatsgevonden. Op basis
van deze geactualiseerde gegevens zal de vervoersprestatie worden
berekend, die zal worden gebruikt bij de berekening van de exploitatiesubsidies
voor 1996.
b. de cijfers
Opbouw verplichtingen vanaf de vorige ontwerp-begroting (x f 1000)
03.10 t/m 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Stand ontwerpbegroting
1995 1 996 603 1 941 625 1 892 224 1 810 318 1 840 806
Amendementen/N.v.Wijz. 50 000 50 000 50 000 50 000 50 000
1e suppl. wet 1995 5 896 8 089 11 163 14 264 18 120
Nieuwe mutaties 25 688 –398 938 –408 379 –256 479 –144 249
Stand ontwerpbegroting
1996 7 337 3 765 137 2 078 187 1 600 776 1 545 008 1 618 103 1 764 677 277 000
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 182