Open document als PDF

– Carpoolen 5,0
– Fietsvoorzieningen 2,8
Totaal 52,4
Hieronder wordt kort ingegaan op de diverse aandachtsgebieden.
Vermindering autokilometers
Deze activiteit levert een bijdrage aan het duurzaam functioneren van
het stedelijk gebied. Dit door de bereikbaarheid zodanig uit te werken dat
er een goed evenwicht ontstaat tussen de verkeersleefbaarheid enerzijds
en het sociaal-economisch functioneren anderzijds.
Projecten Schiphol
Deze zijn gericht op het op de vergroting van de aantrekkingskracht van
de trein in het voor- en natransport van luchtreizen alsmede op de
substitutie van vliegvervoer naar railvervoer.
Voertuigbeleid
Het doel van voertuigbeleid is het bevorderen van zodanige voertuigtechnische
aanpassingen dat een concrete bijdrage wordt geleverd aan
een betere benutting van bestaande infrastructuur, het milieu en de
verkeersveiligheid.
Stille treinen
Doel van dit project is te komen tot een substantiële vermindering van
geluidemmissie van treinverkeer door reductie van rolgeluid. De beoogde
eindprodukten zijn beproefde prototypes van geluidarme goederenwagons,
een geluidarme spoorconstructie en een kennisdatabase.
Goederen- en intermodaalvervoer
De belangrijkste thema’s die binnen dit cluster zijn opgenomen
betreffen:
– Maatregelen om de reductie van CO 2 en NO x in het goederenvervoer
dichter bij de SVV/NMP-2 doelstellingen voor 2010 te brengen.
– Uitvoeren actieplan voor de internationale containerbinnenvaart ter
bevordering van vervoer over water.
– Het stimuleren van het intermodaal vervoer door de verbetering van
de communicatie in de intermodale vervoersketen, zorgen voor
nieuwe shuttle diensten, onderwijsprojecten, managementtraining
en de liberalisering van regelgeving.
Zeehavens
De uit te voeren projecten binnen dit cluster zijn gericht op behoud en
versterking van de markt/concurrentiepositie en bereikbaarheid van de
Nederlandse zeehavens.
Telematica
V&W ziet goede mogelijkheden voor de inzet van informatietechnologie
en telecommunicatie bij het realiseren van de SVVbeleidsdoelstellingen.
Vandaar dat sinds 1990 een expliciet beleid gevoerd
wordt op de inzet van telematica als een strategisch instrument in de
verkeers- en vervoerssector. Hiertoe zijn in de Voortgangsnota Telematica
(1994) een vijftal prioritaire thema’s gedefinieerd. Veelal in de vorm van
partnerships met externe partijen, werkt V&W aan voorlichting en
stimulering van telematica-toepassingen in het personen- en goederenvervoer.
Met de uitvoering van de thema’s zijn, ook in Europees verband
(DRIVE, ENS), al belangrijke resultaten geboekt. Voor de komende jaren
wordt daarom het eerder uitgezette beleid op de vijf prioritaire thema’s
voortgezet. De vijf thema’s zijn:
1. Ketenmanagement Goederen.
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 199