30.09.2013 Views

Open document als PDF

Open document als PDF

Open document als PDF

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

en de probleemgevallen zijn in de loop van 1994 afgedaan. De omwisselingsoperatie<br />

ten aanzien van inschrijvingen voor het eigen vervoer vindt<br />

gefaseerd plaats en bestrijkt de periode van 1993 tot en met 1997,<br />

afhankelijk van de expiratiedatum van de inschrijving. Medio 1998 zal ook<br />

deze fase achter de rug zijn. Voor een kleine groep ondernemers in de<br />

binnenvaart, te weten de beurtvaartondernemers, is nog niet bekend op<br />

welke termijn hiervoor de omwisselingsperiode gaat gelden. Dit betreft<br />

een groep van 13 ondernemers met circa 24 vergunningen.<br />

De WVB-vergunning is voor onbepaalde tijd geldig en is niet overdraagbaar.<br />

Voor elk schip, waarmee de vergunninghouder beroepsvervoer wil<br />

verrichten, is een vergunningbewijs vereist. Dit bewijs wordt verleend,<br />

indien het schip voldoet aan bepaalde technische eisen en er op het schip<br />

geen inschrijvingsbewijs rust. In de WVB en het daarbij behorende besluit<br />

is een duidelijk onderscheid gemaakt tussen de verschillende deelmarkten<br />

van het binnenlands beroepsvervoer van droge lading: algemeen<br />

ongeregeld vervoer en bijzonder vervoer. Het bijzonder vervoer is verder<br />

te verdelen in Waddenbootdienstenvervoer, beurtvaartvervoer, containervervoer<br />

en overig bijzonder vervoer. Overgang tussen de deelmarkten is<br />

mogelijk indien een termijn van 26 c.q. 52 weken in acht wordt genomen.<br />

In de WVB is ook het internationale vervoer van droge lading en vervoer<br />

met tankschepen vergunningplichtig.<br />

Een prognose van de jaarlijkse produktie gerelateerd aan de huidige<br />

vergoedingen van de afzonderlijke onderdelen, gebaseerd op de<br />

halfjaarcijfers 1994, ziet er <strong>als</strong> volgt uit:<br />

soort produkt aantal tarief opbrengst<br />

aanvraag vergunn./inschrijving 120 f 660 f 79 200<br />

aanvraag verg.bew./inschr.bew. 300 f 200 f 60 000<br />

aanvraag om aantekening 250 f 200 f 50 000<br />

aanvraag wijz. vergunning 100 f 200 f 20 000<br />

aanvraag gewaarm. afschrift 10 f 50 f 500<br />

aanvraag bewijs vakbekw.heid 100 n.v.t. n.v.t.<br />

vern. vergunn. bewijzen 400 n.v.t. n.v.t.<br />

nieuwe gegevensvellen 300 n.v.t. n.v.t.<br />

Toelichting<br />

Voor laatstgenoemde drie produkten is geen vergoeding verschuldigd.<br />

Verkeer en Waterstaat dient deze gratis af te geven. De verstrekking van<br />

nieuwe inschrijvingen/inschrijvingsbewijzen in het kader van de omwisselingsoperatie<br />

Eigen Vervoer, die gefaseerd tot in 1998 zal plaatsvinden, is<br />

voor de ondernemers gratis. Indien <strong>als</strong> gevolg van een beleidsbeslissing<br />

naar aanleiding van de hangpuntennota evaluatie Wet vervoer binnenvaart<br />

beslist wordt, dat ondernemers met sleep- en duwboten vakbekwaam<br />

moeten zijn of zelfs vergunningplichtig zijn – indien het laatste het<br />

geval wordt, dan dient de Wvb gewijzigd te worden – moeten er in dit<br />

geval een vijftigtal zaken gratis worden afgedaan.<br />

Overigens heeft bij de RVI een inventarisatie plaatsgevonden naar de<br />

mate van kostendekking van tarieven. Uit deze inventarisatie kwam naar<br />

voren dat van een volledige kostendekking niet bij alle tarieven sprake is.<br />

Hiernaar wordt wel gestreefd. De RVI maakt voor de berekening van haar<br />

huidige tarieven gebruik van integrale kostenberekenings-methode.<br />

Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 2 308

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!