Open document als PDF

A. Afgerond beleidsevaluaties in 1994/1995: resultaten en beleidsconclusies
onderwerp doel organisatie
(opdrachtgever;
uitvoering)
RWS
9. Wetopde
Waterhuishouding
Bezien of het beoogde
effect door deze wet is
bereikt en of deze wet moet
worden aangepast.
10. BBB-suppleties Evaluatie van het
gevoerde beleid
RLD
11. Luchtverontreiniging
en Luchtvaart (LuLu)
Probleem(v)erkenning op
het vrij nieuwe terrein van
luchtvaart en
luchtverontreiniging.
Bezien van mogelijke
oplossingsrichtingen
waarbij de
milieu-opbrengst centraal
staat.
DGSM
12. Zeescheepvaartbeleid onderzoek naar de
economische betekenis van
de zeescheepvaartsector.
13. Terugdringing illegale
olielozingen
B. Programma beleidsevaluatie
Onderzoek naar het
terugdringen van illegale
olielozingen op de
Noordzee
onderzoeksresultaten beleidsconclusies
V&W; deel extern Door het onderzoek zijn
aanbevelingen verkregen
om op onderdelen een
betere afstemming te
realiseren tussen
verschillende resultaten
op het gebied van
waterhuishouding.
Het onderzoek geeft niet de
noodzaak aan voor een
integrale waterwet. De
verkregen aanbevelingen
zullen worden meegenomen
in het proces naar de 4e
Nota Waterhuishouding
(NW4).
V&W; intern Inzicht in het gevoerde Door de zorgvuldige wijze
aanbestedingsbeleid en de van afweging bij de gunning
opdrachtverlening aan BBB. van dit werk is de conclusie
dat BBB de terechte keuze
was.
V&W/VROM; intern De nota LuLu is in 1995 De luchtvaart speelt een
aan de Tweede Kamer zodanige rol bij de belasting
gepresenteerd. De
van het mondiale milieu, dat
vooralsnog beperkte het voeren van een beleid
bijdrage die de luchtvaart voor deze sector
levert aan de
gerechtvaardigd is. Het
luchtverontreiniging zal, internationale karakter van
bij ongewijzigd beleid, in de de luchtvaartsector biedt
toekomst toenemen, om echter nauwelijks ruimte
deze groei terug te dringen voor een autonoom beleid
zijn technische, operatio- door individuele landen. Een
nele en mobiliteitsmaat- internationale aanpak vormt
regelen denkbaar.
dan ook uitgangspunt van
een te voeren beleid.
V&W; extern Gegevens over de
economische waarde van
de zeescheepvaartsector,
evaluatie van het
zeescheepvaartbeleid en
voorstellen voor nieuw
beleid.
De resultaten zijn de basis
geweest voor de nota
Zeescheepvaarbeleid.
V&W; extern Onderzoek naar en De resultaten en conclusies
waardering van de zullen worden betrokken bij
effectiviteit van de ingezette het nieuwe
instrumenten ter
Milieubeleidsplan voor de
terugdringing van de
lozingen.
Scheepvaart (MBS II)
onderwerp doel opdrachtgever
DGV
1. Intermodaal Vervoer Marktontwikkeling Intermodaal vervoer door Plan van
Aanpak (infrastructuurontwikkeling en stimulering)
uitvoering startjaar
V&W intern 1992
2. Risiconormering Consequenties van gehanteerd normenstelsel V&W/VROM extern 1993
3. IMAGO (Initiatief Milieu
Actie Goederenvervoer)
Effect instrument intentiesverklaringen/MJA’s V&W intern 1996
4. Rijtijdenbesluit Evaluatie van werking en consequenties van nieuw
rijtijdenbesluit
V&W intern &
extern
1994
Tweede Kamer, vergaderjaar 1995–1996, 24 400 hoofdstuk XII, nr. 3 59