Concernverslag 2006 - Gemeente Zoetermeer
Concernverslag 2006 - Gemeente Zoetermeer
Concernverslag 2006 - Gemeente Zoetermeer
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Paragraaf Verbonden Partijen<br />
2.19 Paragraaf Verbonden Partijen<br />
Beleid<br />
Tot het treffen van een gemeenschappelijke regeling zijn bevoegd de gemeenteraad of het college na<br />
instemming van de raad. In de Wet gemeenschappelijke regelingen zijn o.a. de randvoorwaarden<br />
neergelegd. Gedeputeerde Staten is de instantie die de regelingen moet goedkeuren.<br />
Deelneming in derde rechtspersonen wordt per geval afgewogen. Specifiek beleid ten aanzien van<br />
verbonden partijen ofwel de deelname in derde rechtspersonen wordt in de loop van 2007 definitief<br />
geformuleerd.<br />
Belangrijke ontwikkelingen<br />
Stichting West Holland Foreign Investment Agency (WFIA)<br />
Een diepgaand onderzoek heeft plaatsgevonden naar de wijze van rapporteren en verantwoorden van<br />
de activiteiten door het WFIA. Dit onderzoek concludeerde dat het WFIA op zich een professionele en<br />
nuttige organisatie is, maar dat meer transparantie en een andere bestuurswijze noodzakelijk zijn.<br />
Nadat de aanbevelingen aldus waren doorgevoerd, heeft de raad heeft in het vierde kwartaal <strong>2006</strong><br />
besloten de deelname voor een periode van drie jaar voort te zetten.<br />
Stadsgewest Haaglanden onderdeel Randstadrail (aanleg van RandstadRail (deelprojecten Aanleg<br />
Oosterheemlijn en Ombouw <strong>Zoetermeer</strong>lijn) in de gemeente <strong>Zoetermeer</strong> door de gemeente Den<br />
Haag)<br />
In juni 2003 is de Bestuurlijke overeenkomst Den Haag – <strong>Zoetermeer</strong> inzake de verdere voorbereiding<br />
en uitvoering van de infrastructuur van het project RandstadRail, op het grondgebied van de<br />
gemeente, <strong>Zoetermeer</strong> ondertekend.<br />
Kernpunt van de overeenkomst is dat Den Haag op zich neemt om binnen de gegeven financiële<br />
kaders ervoor zorg te dragen dat RandstadRail in de Haagse regio in <strong>2006</strong> kan rijden. Dit is door<br />
diverse omstandigheden niet gelukt, hier zal een onafhankelijk onderzoek naar plaatsvinden. De<br />
gemeente Den Haag is risicodragend in dit project.<br />
De gemeente heeft zich garant gesteld voor de meerkosten van de Oosterheemlijn als gevolg van de<br />
keuze voor een viaduct in deelplan 1 in plaats van een aardebaan. Het bedrag voor de meerkosten<br />
was minder dan voorzien. Het restant van de garantstelling ( 5,75 miljoen) wordt ingezet voor de<br />
Omgevingswerken RandstadRail.<br />
Vervallen en nieuwe verbonden partijen<br />
De Stichting Openbaar Primair Onderwijs <strong>Zoetermeer</strong> en Stichting Stedelijk Voortgezet Onderwijs<br />
Deze stichtingen zijn uit de lijst verbonden partijen geschrapt, omdat er geen financiële belangen meer<br />
zijn.<br />
Er zijn in <strong>2006</strong> geen nieuwe verbonden partijen bijgekomen.<br />
Overzicht lijst verbonden partijen.<br />
De verbonden partijen zijn gerubriceerd naar de volgende categorieën:<br />
a. vennootschappen (NV’s, BV’s, VOF's, CV’s);<br />
b. gemeenschappelijke regelingen;<br />
c. stichtingen en verenigingen;<br />
d. overige verbonden partijen<br />
Overzicht Verbonden partijen<br />
Vennootschappen (NV’s, BV’s, VOFs, CV's)<br />
NV Bank Nederlandse <strong>Gemeente</strong>n<br />
Doel<br />
Beleid/voortgang<br />
Het aandelenbezit in de BNG betreft een duurzame belegging.<br />
Het gemeentelijk belang, samen met de andere aandeelhouders vanuit het<br />
publiek domein als bezitter van de BNG, handhaven.<br />
Er is geen specifiek beleid voor de komende jaren.<br />
183 <strong>Concernverslag</strong> <strong>2006</strong>