Concernverslag 2006 - Gemeente Zoetermeer

Programma 9 Inrichting van de stad
plannen zijn ook daadwerkelijk afgerond. Waar dat niet het geval is, is dit met
name het gevolg van externe factoren zoals bijvoorbeeld vertraging bij de
ontwikkelaar.
D. Het ontwikkelen van Zoetermeer van voormalige groeikern met vooral jonge gezinnen
met kinderen tot een complete stad, waarin mensen in elke levensfase plezierig
kunnen wonen, werken en recreëren
De doelstelling is:
Bijgesteld: Nee
Bereikt: Nee
Toelichting
In 2006 is het bereiken van deze doelstelling dichterbij gekomen, doordat de
Stadsvisie 2030 is voorbereid. In deze Stadsvisie worden de huidige
Toekomstvisie en het Masterplan geactualiseerd. De uitvoering van de
Stadsvisie moet uiteindelijk leiden tot het daadwerkelijk bereiken van de
bovengenoemde doelstelling. De Stadsvisie zal naar verwachting begin 2008
afgerond zijn. Vooruitlopend daarop is in 2006 gestart met de uitwerking van een
aantal van de in Bouwen aan Zoetermeer geselecteerde locaties (zie doelstelling
J).
E. Tot stand brengen van een samenhangende visie over het voorzieningenniveau in
relatie tot andere beleidskaders
De doelstelling is:
Bijgesteld: Nee
Bereikt: Nee
Toelichting
De samenhangende visie op het toekomstige voorzieningenniveau in
Zoetermeer is niet opgesteld, maar wordt integraal meegenomen in de
Stadsvisie 2030.
F. Verbetering van de betrouwbaarheid van het verkeerssysteem (weg, water, spoor en
lucht) van deur tot deur binnen de maatschappelijke randvoorwaarden op het gebied
van de veiligheid en de kwaliteit van de leefomgeving
De doelstelling is:
Bijgesteld: Nee
Bereikt: Nee
Toelichting
Dit is een meerjarige doelstelling, waarvan het effect pas op langer termijn
zichtbaar wordt. De focus heeft in 2006 gelegen op het verbeteren van het
openbaar vervoersysteem door de omvorming van de Sprinterlijn tot een
hoogwaardig, hoogfrequent en geluidsarm Lightrail-systeem. Door dit systeem
uit te breiden met de Oosterheemlijn en op termijn station Bleizo is/wordt de
basis gelegd voor een verbetering in deur tot deur vervoer en de kwaliteit van de
leefomgeving. De ingebruikname van de lijn en de afronding van de
omgevingswerken is echter vertraagd tot 2007. Pas hierna treed de beoogde
verbetering op. Voor het station Bleizo zijn in 2006 haalbaarheidsonderzoeken
verricht die tot positieve uitkomsten hebben geleid.
G. Betere doorstroming bevorderen door kwaliteitsverbeteringen en benutting van
bestaande en creëren van nieuwe infrastructuur
De doelstelling is:
Bijgesteld: Nee
Bereikt: Deels
Toelichting
Dit is een meerjarige doelstelling, waarvan het effect pas op langer termijn
zichtbaar wordt. In 2006 is de doorstroming verbeterd op de Zuidweg en het
kruispunt Afrikaweg / A12. Door het plaatsen van nieuwe
verkeersregelinstallaties is hier minder filevorming. Op de Oostweg neemt de
filevorming echter toe (met name bij de aansluiting op de A12 en het kruispunt
Franklinstraat). Dit is het gevolg van de toenemende verkeersdruk uit
Oosterheem.
97 Concernverslag 2006