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449 LA PREVENCIÓN DE RIESGOS EN LOS LUGARES DE TRABAJO
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Se interpretaba que el vehículo no formaba parte del lugar de trabajo.
Todos los estudios indican que el 90% de los accidentes cabe atribuirlos
a decisiones del conductor (distracciones, imprudencias,
etcétera).
Sin embargo, desde hace años va imponiéndose la opinión que indica
que sobre estos tres factores operan las condiciones en las que se desarrolla
el trabajo, al igual que en otras áreas de la empresa. Ello significa
que si intervenimos de manera activa sobre aquellos aspectos de
la organización del trabajo que actúan como factores de riesgo a la hora
de sufrir un accidente de tráfico, podremos prevenir de manera eficaz su
materialización. Esto es lo que en CCOO denominamos integración de
la seguridad vial en la prevención de riesgos laborales en la empresa.
¿Qué es un accidente laboral de tráfico?
La legislación española considera que un accidente de trabajo es “toda
lesión corporal que el trabajador sufra en ocasión o como consecuencia
del trabajo que ejecute por cuenta ajena”. Cuando en el accidente de trabajo
interviene algún tipo de vehículo en circulación, nos encontramos
ante un accidente laboral de tráfico.
LGSS, art. 115.1
Los accidentes laborales de tráfico forman parte de dos categorías diferentes
de accidente de trabajo, en misión o in itínere, que presentan
características muy diferenciadas.
¿Qué es un accidente en misión?
Es aquel que sufre un trabajador en el trayecto que tiene que realizar para
dar cumplimiento a una misión, así como el sufrido en el desarrollo de
esta dentro de la jornada de trabajo. Hay que resaltar que no todos los
accidentes en misión son de tráfico, ya que el trabajador accidentado podía
estar utilizando cualquier otro medio de transporte diferente a la carretera.
LGSS, art. 115.3
Conviene identificar qué colectivos están expuestos a sufrir un accidente
de tráfico en misión:
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Los trabajadores cuya actividad laboral principal es la conducción de
un vehículo: conductores de transporte de mercancías o pasajeros,