[84117] Supplemento n. 1 al Bollettino n. 17 del 23/04/2013

Supplemento n. 1 al B.U. n. 17/I-II del 23/04/2013 / Beiblatt Nr. 1 zum Amtsblatt vom 23/04/2013 Nr. 17/I-II 55
principale e giunse quindi a Faver. Una volta passato il villaggio per l'antica e stretta via
che andava fra le case verso nord, rimase impressionato dal complesso del Castello di
Segonzano. Schizzò subito a rapidi colpi di pennello i filari dei campi e sulla destra il
profilo di un grande albero di noce. Al centro s'innalza lo sperone porfirico coronato dagli
edifici merlati. L'acquerello di cm 19,10x13,90, intitolato "Ein welsch Schloss", è
conservato al Gabinetto delle Stampe di Berlino. Da Faver il pittore si diresse verso il
castello e la strada che porta al ponte di Cantilaga detta della "Corvaia". Iniziata la
discesa e superate un paio di curve si incontra sulla destra a margine di un prato una
baita rurale in muratura che i locali chiamano "Bàit de 'l Lonèr". Tra gli acquerelli del
Dürer che sono conservati all'Ambrosiana di Milano ve n'è uno di cm. 37,20x26,60 che
rappresenta una capanna alpestre in rovina che, viste le linee essenziali del lavoro e
vista la pietra porfirica, potrebbe essere inserito negli appunti di viaggio del Dürer nel suo
viaggio in Valle di Cembra.
La strada della Corvaia: la storia passo passo
La strada detta "della Corvaia" deve il suo nome alle "corvée" che gli abitanti di Faver
erano obbligati a impiegare nei fondi del signore del Castello di Segonzano in antico
regime. Questa strada, principale collegamento fra una sponda e l'altra della valle e, in
caso di piene nella valle dell'Adige, del passaggio nord-sud, portava sino a Cantilàga.
Questo ponte era certamente presente nel periodo feudale, anche se un vero accenno lo
si ha nel 1472 quando vien nominato il "pontem per quem itur cymbriam". Altro cenno al
ponte si ha nel 1541 quando un'eccezionale piena ne minacciò la distruzione. La storia
del ponte è più puntuale a partire dai primi anni del '600, come nel 1609 quando si trova
come fosse coperto da una tettoia o nel 1630 quando venne distrutto per evitare il
contagio della peste a Faver e sulla sponda destra della valle. Verso la metà del XVII
secolo i comuni di Lisignago, Cembra, Faver, Valda e Grumes, che dovevano contribuire
a metà della spesa delle ricostruzioni del ponte, chiesero di essere liberati da quell'onere
ma nel 1675 il conte Wolkenstein sentenziò che entrambe le sponde dovevano
contribuire al 50%. I ricorsi all'Imperatore furono senza esito e anche nel 1876 e nel 1897
il riparto fu il medesimo. Durante le guerre napoleoniche Cantilaga fu smontato per
ostacolare il passaggio ai francesi, fatto che purtroppo avvenne ugualmente nel mattino
del 20 marzo 1797, giorno della battaglia di Cembra. Nel 1903 Segonzano propose di
ricostruire il ponte in muratura rendendolo carrozzabile, addossandosi la spesa del 66%
a patto che Faver e i comuni dell'altra sponda sistemassero la strada della Corvaia. Non
si arrivò mai ad un accordo e nel 1903 il carpentiere Dalmonego lo riparò cambiando i
"frizoni" e garantendone il passaggio a piedi per 15 anni. Nella ricostruzione del 1938 si
garantì il passaggio con carri, poi nel 1964 fu posizionato un ponte in ferro. Nel 2007
venne costruito il nuovo ponte oggi esistente.
Toponimi storici di interesse
Toponimi faorani riferiti alla flora
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