rachel freire barrón torrez centralidade na cidade ... - Ippur - UFRJ

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mobilidade espacial decorrente da difusão do automóvel” 3 . Este, adquirido pelas classes de
renda alta, proporcionou “novas frentes de acessibilidade” e produziu um “novo espaço
urbano” para as mesmas. Desta maneira, modificou-se o padrão de deslocamento nas
metrópoles do país, estabelecendo-se uma nova mobilidade territorial que, em conjunto com o
capital imobiliário, tornam obsoletos os centros existentes e promovem novos centros, novas
frentes imobiliárias 4 .
As transformações do Centro principal, quanto à sua realidade física, geográfica,
funcional e simbólica, se refletirão com a transposição para outras áreas da cidade da noção
do que é central. Tal processo de descentralização significa “a expansão da cidade
transformada em metrópole (...) [conferindo] sentido à existência do Centro principal e dos
sub-centros, resultado de uma determinada forma de entender a cidade como contígua e
interligada” 5 . Assim, a centralidade passa a não ser apenas um atributo do lugar central,
como já diziam os estudiosos da ecologia humana.
As mudanças que ocorrem na sociedade e nos elementos da centralidade, portanto,
também refletirão no seu centro. Uma mudança nas estruturas de poder, mudanças
de acessibilidade (introdução de novos meios de transporte, alterações nos meios já
existentes ou mudanças no sistema viário), mudança na base produtiva ou alterações
da relação de importância dos diversos elementos componentes do urbano ou
elementos naturais de sua paisagem que atuam como forças de atração definindo
centralidades levarão às mudanças no centro da cidade (SANTOS, 2001, p.39).
Segundo Tourinho (2006), o sistema de Centro/sub-centros - dominante até os anos de
1980, e seus elementos, o Centro principal, o sub-centro e centro expandido 6 , “fazem parte de
um mesmo sistema, ainda que não possuam a mesma abrangência territorial” 7 . Em tal
sistema, esses elementos da estrutura urbana
se complementavam e se relacionavam para criar uma teia de sustentação da
estrutura urbana da cidade como um todo – onde Centro e sub-centros, com suas
conexões e relações, garantiam a possibilidade de crescimento sustentado da
metrópole a partir de um sistema hierarquizado de redes de interligação que davam
sentido e ordem ao caos difuso da ‘mancha urbana’, facilitando os intercâmbios e a
reprodução da força de trabalho (Ibid., p.290).
3 Ibid., p.281.
4 VILLAÇA, loc.cit.
5 TOURINHO, 2006, p.283.
6 Esta concepção da dinâmica urbana no Século XX faz parte de uma abordagem sistemática tradicional de
produção de centralidade associada a uma determinada forma física da cidade que era depositária dessa
centralidade, o Centro urbano. Fazem parte desta concepção a estrutura do Sistema Monocêntrico e o Sistema
Policêntrico tradicional, dos sub-centros (TOURINHO, 2006).
7 Ibid., p.283.