rachel freire barrón torrez centralidade na cidade ... - Ippur - UFRJ

54
emergiu como forma de otimizar a produtividade e os lucros dos atores econômicos
envolvidos 98 .
Frúgoli Júnior (2006), ao introduzir sua problemática acerca das trajetórias, conflitos e
negociações em torno da centralidade na metrópole paulistana, apóia-se em Walter
Benjamin 99 para iniciar um “diálogo com tópicos da configuração mais nítida da cidade
moderna” (p.19):
[...] há um consenso de que a modernização urbana está historicamente ancorada em
seus primórdios na Paris da segunda metade do século XIX, [...] cuja
industrialização foi acompanhada pelo aumento populacional, alimentado pelo
enorme afluxo de camponeses desenraizados que passaram a compor a multidão
urbana, numa cidade que sofreu uma intervenção planejadora de grande escala, com
a criação do sistema de bulevares, sob o comando do barão de Haussmann [...] que
rasgaram o tecido urbano – inserindo Paris numa escala de circulação mais propícia
à ordem capitalista industrial de então (Ibid., p.19-20).
O modo de produção capitalista depende do consumo e a mais-valia representa o seu
combustível de funcionamento. As condições materiais determinantes desta lógica se
consolidam com a revolução industrial, por meio do surgimento de um sistema técnicocientífico
industrial que tem como função viabilizar a implantação da economia industrial nos
centros urbanos. O espaço urbano se torna, portanto, o locus da indústria e do comércio –
mais precisamente da integração produção-circulação-consumo 100 .
Esta integração, denominada cooperação urbana, é um motor da acumulação
capitalista, a qual se realiza por meio dos efeitos úteis da aglomeração (entrelaçamento dos
capitais industriais, proximidade produção - consumo, concentração do mercado consumidor,
redução do tempo de circulação das mercadorias, compactação da força de trabalho e
reprodução da força de trabalho). A condição de reprodução desses efeitos úteis da
aglomeração e, conseqüentemente, da cooperação urbana para acumulação de capital é o
crescimento das cidades que se dará, em meados do Século XIX, pela implantação das
primeiras redes de estruturação das cidades ou de infra-estrutura urbana (água, esgoto, elétrica
e viária). Surge, então, a cidade moderna
98 ROLNIK, 1997.
99 BENJAMIN, W. Paris, capital do século XIX. In: KOTHE, F. R. (org.), W. Benjamin. São Paulo: Ática, 1985,
p.30-43.
100 KLEIMAN, 2004.