Sechzehnter Zusammenfassender Bericht 2006 - Hessischer ...

Einhundertzweite Vergleichende Prüfung „Kreisstraßen und Brücken“
9.2 Informationsstand und Prüfungsbeauftragter
Informationsstand: Oktober 2005
Prüfungszeitraum: März 2004 bis Juli 2005
Zuleitung der Schlussberichte: 6. Oktober 2005
Prüfungsbeauftragter: TÜV Technische Überwachung Hessen GmbH in
Frankfurt am Main
9.3 Leitsätze
Seit der Änderung des Hessischen Straßengesetzes im Jahre 1996 verwalten
und unterhalten die Landkreise ihre Kreisstraßen selbst. Sie können
diese Aufgabe dem Land gegen Kostenersatz übertragen 324 . Davon machten
sofort acht der zehn geprüften Landkreise Gebrauch. Ab dem Jahr 2002
übertrugen auch der Hochtaunuskreis und der Main-Taunus-Kreis diese
Aufgabe wieder auf das Land.
Im Vergleich zu den Zustandserfassungen der Jahre von 1996 bis 1999 war
der Gesamtzustand der Straßen in den Jahren 2004 und 2005 deutlich verbessert.
Während 2004 und 2005 rund 23 Prozent der Kreisstraßen den
Warnwert 325 überschritten, lag dieser Anteil 1996 bis 1999 noch bei
37 Prozent.
Für fünf Prozent der Kreisstraßen waren Erneuerungsmaßnahmen 326 überfällig;
ohne sie sind Verkehrsbeschränkungen bis zum Sperren der Straßen
zu erwarten.
Acht von zehn Landkreisen 327 erfassten nicht kontinuierlich den Zustand
ihrer Straßen. Sie hatten keinen aktuellen, objektiven Bewertungsmaßstab
für den Mitteleinsatz.
Allein der Hochtaunuskreis und der Main-Taunus-Kreis nutzten im Prüfungszeitraum
die aktuellen Zustandsinformationen für die Planung ihrer
Instandsetzungs- und Erneuerungsmaßnahmen. Nach Abschluss der örtlichen
Erhebungen folgten vier Kreise diesem Verfahren.
Der Anteil von 40 Prozent der Kreisstraßen mit Oberflächenbeschichtungen
und Dünnschichtbelägen war zu hoch. Dadurch ist ein erhöhter Erhaltungsaufwand
zu erwarten.
91 Prozent der Brücken erreichten mindestens den Bauwerkszustand „noch
ausreichend“. Sieben Prozent der Brücken hatten einen „kritischen“ und
zwei Prozent einen „ungenügenden“ Bauwerkszustand.
324 Haushaltsbegleitgesetz 1996 (HBegleitG 1996) vom 4. März 1996, Artikel 4. Nr. 7 - Gesetz- und Verordnungsblatt
für das Land Hessen Teil I – Wiesbaden, 12. März 1996
325 Der Warnwert entspricht der Zustandsnote 3,5 auf der von 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (sehr schlecht) reichenden
Skala der normierten Zustandswerte. Das Überschreiten des Warnwerts gibt entsprechend der
Empfehlung der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Anlass zur intensiven Beobachtung,
zur Analyse der Ursachen für den schlechten Zustand und eventuell zur Planung von geeigneten
Maßnahmen.
326 Baumaßnahmen wurden in dieser Prüfung als überfällig bezeichnet, wenn der normierte Zustandswert
der Straße über 4,5 lag. Die Zustandswerte umfassen eine Skala von 1,0 (sehr gut) bis 5,0 (sehr
schlecht).
327 Landkreis Hersfeld-Rotenburg, Landkreis Marburg-Biedenkopf, Odenwaldkreis, Landkreis Offenbach,
Schwalm-Eder-Kreis, Vogelsbergkreis, Landkreis Waldeck-Frankenberg, Werra-Meißner-Kreis
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