Fundamentos de análisis geográfico con SEXTANTE - La Salle

14.6. ALGO MÁS DE PRÁCTICA 265
(llamémosla s), podemos estimar aproximadamente el tiempo total desde el punto inicial en
que se encuentra el camión hasta la zona del incendio. Veamos cómo hacerlo.
Podemos dividir el tiempo total en dos partes: por un lado el tiempo empleado por pista
(tpista), y por otro el tiempo empleado fuera de pista (tfuera). Por supuesto, tfuera = 0 para
las celdas de pista. Trabajemos en primer lugar con el primero de estos sumandos. Podemos
volver a utilizar el módulo de completado de datos, en este caso sin necesidad de redondeo
posterior, ya que trabajamos con una variable continua. Siendo exactos, no es una solución
completamente precisa, pero más que suficiente, ya que a cada celda sin datos se le asignará un
valor muy similar al de la celda de vía más cercana, exactamente como buscamos.
Ésta sería la capa resultante.
Ahora nos falta calcular la capa con valores de tfuera. Para obtenerla, podemos en este
caso utilizar de nuevo el módulo Coste Acumulado (isotrópico), pero en esta ocasión de forma
distinta. Puesto que queremos el tiempo desde cada celda fuera de pista hasta la pista más
cercana, usaremos la capa de vías no como capa de coste, sino como capa de puntos de destino.
Para la capa de coste, nos vale una capa constante, que puedes generar sencillamente a partir
de la velocidad media de desplazamiento fuera de pista ya comentada y el tamaño de celda (este
tamaño de pista es el coste constante de atravesar una celda, y por tanto el valor constante en
la capa de coste a crear). Un valor de 20 en este caso es coherente con los valores de tiempo
de paso a través de las celdas de vías.
El resultado de esta operación es el mostrado a continuación.