VERSO IL SECONDO PIANO STRATEGICO - Urbact

una maggiore richiesta dei cittadini che diventati consapevoli di tale opportunità hanno saputo sfruttarla
meglio.
In conclusione nell’ambito delle politiche ambientali che riguardano la mobilità metropolitana si richiamano i
progetti già avviati o in via di realizzazione quali: il sistema tramviario fiorentino, la rete ferroviaria di area vasta,
le nuove stazioni metropolitane e il sotto attraversamento di Firenze.
Relativamente al sistema tranviario e la rete ferroviaria urbana il progetto prevede il potenziamento del servizio
di trasporto pubblico nell’intera area metropolitana privilegiando i mezzi su rotaia. Si tratta di realizzare un trasporto
rapido e regolare in grado di offrire agli utenti certezze in materia di orari e frequenze, di migliorare la
qualità della vita attraverso la riduzione dell’inquinamento sia atmosferico che acustico e riorganizzare gli spazi
urbani in maniera più razionale ed ordinata.
Parallelamente a sostegno del riordino del sistema della mobilità sono previsti interventi sulla sosta, sui percorsi
del trasporto pubblico su gomma e delle piste ciclabili.
Per quanto riguarda tutti gli interventi infrastrutturali relativi alla mobilità metropolitana si rimanda al par. 3 cap.
1 di questo volume.
Suolo
il problema-principe è quello dei rifiuti, cui si lega:
- la raccolta differenziata, da incentivare con precise misure economiche
- lo smaltimento
che non può avvenire in discarica (per la natura stessa delle città e perché vietato dalla UE)
che può avvenire per incenerimento, in un contesto in cui siano rispettate le precondizioni di cui sopra (IQA, raccolta
differenziata etc.)
Il sistema agricolo e forestale copre circa l’80% della superficie dell’area fiorentina. In particolare il 28% del totale
sono costituiti dalle aree di più elevato pregio (superfici boscate e ambienti seminaturali). La superficie artificializzata
rappresenta il 19,5%.
Tale dato corrisponde ad una realtà abbastanza differenziata tra i diversi comuni, che vede, come prevedibile,
percentuali di territorio urbanizzato molto più elevate nei comuni della Piana. In particolare, i comuni caratterizzati
dalla maggiore urbanizzazione sono Firenze (48,3%) e Campi Bisenzio (31,9%).
Si evidenzia nell’area considerata un aumento delle aree urbanizzate, a scapito delle aree di tipo agricolo.
L’uso del suolo secondo una nuova elaborazione dei dati del Censimento 2001
Come è noto, il Censimento della Popolazione e delle Abitazioni rileva la distribuzione della popolazione residente a
livello di sezione di censimento, secondo tre tipologie insediative: i centri abitati, i nuclei abitati e le case sparse. Il
primo termine indica un aggregato di case e servizi, il secondo un aggregato di sole case e la terza la presenza di case
isolate, per cui le tre tipologie possono essere assunte come proxy di livelli decrescenti di urbanizzazione. Con qualche
semplificazione, si possono assumere le superfici delle sezioni di censimento classificate come centri e nuclei come
misure della superficie urbanizzata all’interno dei confini comunali. Questo passaggio consente di stimare il livello di
sfruttamento del territorio disponibile per ciascun comune (% di superficie urbanizzata su superficie totale), di misurare
la densità netta di popolazione (abitanti per Kmq di superficie urbanizzata) e di stimare, attraverso le informazioni
relative alle superfici degli alloggi e alla composizione degli edifici, la quota di superficie urbanizzata destinata ad
uso residenziale.
Tabella 3.33 CARATTERISTICHE DELL’URBANIZZAZIONE DEGLI 11 COMUNI DELL’AREA METROPOLITANA FIORENTINA
Fonte: elaborazioni Irpet su dati Istat, Censimento della Popolazione e delle Abitazioni 2001
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