Handelingen van het Europees Parlement - Europa

106
NL
Handelingen van het Europees Parlement
gesteund, vooral ook omdat in de richtlijn zoals deze door de parlementaire Commissie
vervoer en toerisme is goedgekeurd, de kwestie van de bescherming van persoonsgegevens
op evenwichtige wijze wordt behandeld. Ik hoop daarom dat er in tweede lezing een
overeenkomst met de Raad wordt bereikt, want deze richtlijn zal het vertrouwen van
Europeanen in de Europese Unie alleen maar ten goede komen.
Zigmantas Balčytis (S&D), schriftelijk. – (LT) Ik heb mijn steun gegeven aan de
onderhavige verordening over het invoeren van intelligente vervoerssystemen op het
gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere vervoerswijzen. Met het oog op het
oplossen van de toenemende infrastructurele problemen in het wegvervoer, kunnen op
grond van deze voorstellen geavanceerde informatie- en communicatietechnologieën
worden ingevoerd. Er dienen echter wel eerst specificaties opgesteld te worden over het
gebruik van deze instrumenten, bijvoorbeeld met betrekking tot de informatie over reizen
met uiteenlopende vervoerswijzen, het verlenen van diensten op het gebied van de
verkeersinformatie, het verstrekken van informatie over veilige parkeerplaatsen voor
vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen en de geharmoniseerde invoering van eCall in heel
Europa. De Commissie dient echter allereerst een jaarlijks werkprogramma op te stellen
dat door de lidstaten uitgevoerd moet worden. Op hun beurt dienen die lidstaten de
noodzakelijke maatregelen te nemen om een effectieve en harmonieuze invoering en het
gebruik van vervoerswijzen en vervoersdiensten in de Gemeenschap te waarborgen door
het actualiseren van de informatie over het wegvervoer en middels een samenwerking
tussen de centra voor het beheer van het wegverkeer.
Carlos Coelho (PPE), schriftelijk. − (PT) De doeltreffendheid van de toepassing van
informatie- en communicatietechnologieën in het bereik van het wegvervoer staat buiten
kijf. Het is echter gebleken dat de intelligente vervoerssystemen (ITS) op gefragmenteerde
en inefficiënte wijze worden gebruikt. Daarom moet er dringend een wetgevingskader
komen dat de operaties van de systemen harmoniseert en voorziet in een efficiënt
samenwerkingsmechanisme tussen alle partijen die belang hebben bij ITS. Ik ben dan ook
van mening dat de ITS-richtlijn zo snel mogelijk moet worden aangenomen om de invoering
van deze technologie in de sector van het wegvervoer en in interfaces met andere
vervoerswijzen te bespoedigen. Deze nieuwe richtlijn zal op beslissende wijze bijdragen
aan een verbetering van de prestaties op milieugebied, de energie-efficiëntie, de veiligheid
van het wegvervoer en de mobiliteit van passagiers en goederen. Wij moeten waarborgen
dat de interne markt correct functioneert.
Edite Estrela (S&D), schriftelijk. − (PT) Ik heb voor het verslag over intelligente
vervoerssystemen op het gebied van wegvervoer en voor interfaces met andere
vervoerswijzen gestemd, omdat deze systemen de economisch en milieuefficiëntie van de
Europese vervoerssystemen zullen vergroten en zodoende zullen bijdragen aan een
versterking van de veiligheid en de organisatie van het vervoer.
Diogo Feio (PPE), schriftelijk. − (PT) Dit voorstel voorziet in een juridisch kader voor de
invoering van intelligente vervoerssystemen (ITS) in Europa op het gebied van wegvervoer
en voor interfaces met andere vervoerswijzen (GPS, automatisch alarmsysteem en
instrumenten voor verkeerscontrole). De richtlijn heeft ten doel de interoperabiliteit tussen
de systemen te waarborgen en een efficiënt mechanisme voor samenwerking tussen alle
belanghebbenden bij ITS op te zetten. Er worden vier prioritaire gebieden vastgesteld: 1)
beter gebruik van verkeersroutes en reisgegevens; 2) beheer van de Europese
vervoerscorridors; 3) veiligheid op de weg; en 4) integratie van het voertuig in de
vervoersinfrastructuur. Al deze doelstellingen zullen leiden tot een efficiënter, veiliger en
06-07-2010