Handelingen van het Europees Parlement - Europa

06-07-2010
NL
Handelingen van het Europees Parlement
name toegankelijker maken. Met dat oogmerk hoop ik op een concrete inzet van de lidstaten
om de bestaande toestand en infrastructuur te verbeteren, om personen met een handicap
of verminderde mobiliteit zo een dienstverlening te garanderen die voorziet in hun
behoeften.
David Martin (S&D), schriftelijk. – (EN) Meer rechten voor autobus- en
touringcarpassagiers zijn hard nodig, en deze tweede lezing van de ontwerpverordening
herstelt enkele broodnodige bepalingen inzake de aansprakelijkheid van vervoerders,
inzake de rechten van passagiers in geval van vertraging of annulering, en in het bijzonder
inzake de rechten van personen met een handicap en personen met beperkte mobiliteit.
In een tijd waarin we het openbaar vervoer zouden moeten bevorderen als een efficiënte
en milieuvriendelijke optie, zouden deze nieuwe bepalingen voor passagiers hun de
bijbehorende rechten geven die zij verdienen.
Nuno Melo (PPE), schriftelijk. − (PT) Aangezien de regelgeving betreffende de rechten
van autobus- en touringcarpassagiers schaars is, moeten we deze wetgevingsresolutie
goedkeuren, omdat de rechten van passagiers altijd beschermd moeten worden, ongeacht
het vervoersmiddel dat ze gebruiken. Het is ook erg belangrijk om de vervoersinfrastructuur,
en het ontwerp van nieuwe voertuigen en gemoderniseerde voertuigen aan te passen aan
de behoeften van passagiers met beperkte mobiliteit.
Wojciech Michał Olejniczak (S&D) , schriftelijk. − (PL) Het is een van de taken van de
EU-instellingen om de kant van de burgers te kiezen in conflicten met de bedrijfswereld
die alles in het werk stelt om zoveel mogelijk winst te maken. Dit winstbejag gaat vaak ten
koste van de rechten van personen met een handicap die dikwijls met discriminatie worden
geconfronteerd wanneer ze proberen om mobiel te zijn en gebruik willen maken van
vervoersdiensten. Het verbod van elke vorm van discriminatie op grond van een
mobiliteitsbeperking in het autobus- en touringcarvervoer is een belangrijke stap voorwaarts
in de strijd voor het recht op gelijke participatie in de maatschappij voor mensen met een
handicap. Een belangrijk aspect van de verordening over autobus- en touringcardiensten
is de vergoeding in geval van annulering of vertraging van een vervoersdienst, een maatregel
die we ook kennen uit de luchtvaartsector. Dit zou de norm moeten zijn voor elk type
vervoersdiensten, aangezien dit een bewijs is van het respect van de vervoerder voor de
passagiers. Naar mijn mening geldt dit ook voor de bepalingen die vervoersondernemingen
verplichten om aan de slachtoffers van ongevallen een schadevergoeding te betalen, zowel
in het geval van lichamelijk letsel als van de beschadiging van bagage. Dit zijn stappen in
de goede richting, aangezien ze bijdragen tot een versterking van de positie van de burgers
ten aanzien van vervoersondernemingen. Rekening houdend met de bovengenoemde
bepalingen heb ik besloten om mijn steun te verlenen aan de aanbeveling voor de tweede
lezing betreffende het standpunt van de Raad in eerste lezing met het oog op de vaststelling
van een verordening van het Europees Parlement en de Raad betreffende de rechten van
autobus- en touringcarpassagiers en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2006/2004.
Alfredo Pallone (PPE), schriftelijk. – (IT) Ik heb voor gestemd en feliciteer de heer Cancian
met zijn, naar mijn mening, grondige verslag. Ik juich ook de aandacht toe voor de behoeften
van passagiers met een handicap of verminderde mobiliteit, voor wie het openbaar vervoer
een essentieel instrument ter integratie in de maatschappij is, en voor de behoeften van
kleine en middelgrote ondernemingen. In de meeste gevallen wordt het busvervoer namelijk
uitgevoerd door kleine ondernemingen. Net zoals het geval is bij trein- en vliegtuigpassagiers
geloof ik dat er een reeks rechten en garanties moet worden vastgesteld voor passagiers
die per bus reizen, waarbij echter rekening wordt gehouden met de kenmerken van dit
99