Handelingen van het Europees Parlement - Europa

116
NL
Handelingen van het Europees Parlement
Cristiana Muscardini (PPE), schriftelijk. – (IT) De door het Parlement aangenomen tekst
zet Europa aan om een stap vooruit te maken binnen een bijzonder gevoelige sector als
die van het vervoer, die de spil vormt van de interne markt. Het verkeer van personen en
goederen is ervan afhankelijk en het waarborgt de noodzakelijke territoriale cohesie voor
werkgelegenheid en economische groei met gevolgen voor de kosten en de bescherming
van het milieu.
Wij zijn van mening dat er ook binnen de vervoerssector meer aandacht moet worden
besteed aan veiligheid, zowel aan de veiligheid van de vervoerde goederen, de passagiers
en van de gehele infrastructuur.
De Europese economie, en daarmee de werkgelegenheid, is afhankelijk van de duurzame
toekomst van het vervoer. Daarom moet de Unie de lidstaten op korte termijn voorzien
van enkele dringende doelstellingen, zoals de termijn voor de totstandbrenging van kleine
infrastructuren. Als deze ontbreekt, wordt de soepele stroom van goederen en personen
verhinderd met serieuze schade voor de economie en een toenemende verontreiniging tot
gevolg.
Daarom moeten er in heel Europa gelijke termijnen gelden voor de voltooiing van deze
werken, maar ook vaste termijnen voor het herstel van wegen of gesloten spoorwegen als
gevolg van natuurlijke of onvoorziene gebeurtenissen. De omzetting van een deel van het
vervoer over de weg naar vervoer per spoor of over het water, dat tot op heden door teveel
vertragingen is geplaagd, is noodzakelijk om het verlies van banen tegen te gaan en de
daaruit voortvloeiende verarming van een deel van de bevolking.
Tot slot moet er bijzondere aandacht worden besteed aan perifere of probleemgebieden
die in deze staat blijven door het gebrek aan voldoende infrastructuur voor het wegennet.
Alfredo Pallone (PPE), schriftelijk. – (IT) Ik heb voor het verslag-Grosch gestemd, omdat
ik vind dat de richtlijnen en de verzoeken die het bevat, evenwichtig zijn en streven naar
duurzame ontwikkeling van het vervoer, waardoor een sector wordt ondersteund die van
strategisch belang is voor de economische groei en de groei van Europa zelf, terwijl ook
milieuvraagstukken worden aangepakt.
De vervoerssector draagt bij aan de ontwikkeling en concurrentiekracht van de EU en aan
de voltooiing van de interne markt en daarnaast is het van invloed op de levenskwaliteit
van de burgers. Comodaliteit, de kwaliteit van de openbare diensten, verbeterde
investeringsplannen voor infrastructuur en technische interoperabiliteit op lange termijn
en steun voor technologische innovatie, onderzoek, energie-efficiëntie, schone technologie
en veiligheid zijn cruciale factoren en ik hoop dat de Commissie hier rekening mee wil
houden bij het opstellen van het volgende Witboek.
Rovana Plumb (S&D), schriftelijk. – (RO) Het verminderen van de CO 2-uitstoot van het
vervoer is een belangrijke politieke doelstelling, die in de toekomst met grotere
betrokkenheid moet worden nagestreefd. De negatieve gezondheids- en milieueffecten
van vervoer een zijn namelijk een uitdaging van formaat, met name tegen de achtergrond
van de bestrijding van klimaatverandering.
De vermindering van CO 2-uitstoot kan het volume uitlaatgassen, lawaai en
verkeersopstoppingen alleen significant verminderen als aan twee voorwaarden wordt
voldaan: de internalisering van de externe kosten moet betrekking hebben op alle vormen
van vervoer, en de verkregen inkomsten moeten worden gebruikt ter verbetering van een
duurzame infrastructuur.
06-07-2010