Handelingen van het Europees Parlement - Europa

98
NL
Handelingen van het Europees Parlement
vervoerswijzen te optimaliseren. Deze diensten moeten toegankelijk zijn voor mensen
met een handicap.
– De vervoerder is aansprakelijk voor verlies of schade ten gevolge van het overlijden of
letsel van de passagier, wanneer dat is veroorzaakt door een ongeval dat voortvloeit uit de
exploitatie van de autobus- en touringcardiensten.
Bruno Gollnisch (NI), schriftelijk. – (FR) Al enige maanden richt de Commissie haar
aandacht op de rechten van consumenten, in het bijzonder die van passagiers die in alle
mogelijke vervoermiddelen reizen. Zij kan echter de bus- en touringcarsector, die
voornamelijk bestaat uit kleine en middelgrote ondernemingen, niet op dezelfde wijze
behandelen als een luchtvaart- of spoorwegmaatschappij, noch kan zij verplichtingen
opleggen die verhoudingsgewijs beperkender en veel duurder zijn voor een kleine
onderneming, die het mogelijk niet kan bolwerken, dan voor een grote multinational.
De enorme kloof tussen de amendementen van het Parlement, die erg dogmatisch zijn, en
het compromis dat in de Raad werd bereikt, zegt ook veel. Verder meen ik dat er een
fundamentele onrechtvaardigheid in schuilt om bedrijven die per definitie 'gevangen' zitten
op Europees grondgebied, te onderwerpen aan de strengheid van de voorgestelde
verplichtingen bij ongevallen, terwijl op lucht- en zeevaartbedrijven internationale
overeenkomsten van toepassing zijn, op grond waarvan zij zich kunnen onttrekken aan
het betalen van compensatie voor aangericht leed, zoals uit het tragische geval van de
vlucht Parijs-Rio zou kunnen worden opgemaakt.
Nathalie Griesbeck (ALDE), schriftelijk. – (FR) Bus- en touringcarpassagiers behoren
dezelfde rechten te genieten als bij Europese wetgeving al is toegekend aan vliegtuig- en
bootpassagiers. Buspassagiers kunnen en mogen niet de enigen zijn die niet worden
beschermd door een verordening van de Unie. Dat is de belangrijke boodschap die ik wil
uitdragen door voor dit verslag te stemmen, en ik betreur het ten zeerste dat het niet
mogelijk was een gemeenschappelijk kader aan te nemen voor alle vervoerswijzen. Meer
in het bijzonder heb ik voor een groot aantal amendementen gestemd die tot doel hadden
vervoermaatschappijen in hogere mate verantwoordelijk te stellen bij verlies of beschadiging
van bagage, en met name bij overlijden of letsel van passagiers. Ik heb vooral mijn krachtige
steun gegeven aan de voorstellen om de rechten van gehandicapten en mensen met een
beperkte mobiliteit te versterken, om vervoer toegankelijk te maken voor zulke mensen
en ook om hen van informatie in een toegankelijke vorm te voorzien, omdat wij
verantwoordelijkheid dragen op dit gebied. Het stelt mij teleur dat er geen compromis kon
worden gevonden met de Raad, die zich zeer weinig bereid heeft getoond om voortgang
te boeken. Maar ook al is dit geen gemakkelijk onderwerp, we moeten een Europees kader
hebben om de rechten van deze passagiers te beschermen en de bemiddelingsprocedure
in het najaar zal ons de gelegenheid geven dit opnieuw te bespreken.
Giovanni La Via (PPE), schriftelijk. – (IT) Ik heb voor het verslag van de heer Cancian
gestemd uit naam van alle passagiers, die de erkenning moeten krijgen die ze verdienen in
geval van persoonlijk letsel of schade aan bagage, of annuleringen en vertragingen van de
diensten die worden verleend door vervoerders. Zo zouden bij verlies of beschadiging van
bagage van passagiers vergelijkbare aansprakelijkheidsvoorwaarden moeten gelden voor
de vervoerder als die bij andere vervoerswijzen van toepassing zijn. Bijzondere aandacht
moet ook worden geschonken aan de bescherming van de rechten van passagiers met een
handicap of verminderde mobiliteit, die passende bijstand moeten kunnen krijgen en die
gebruik moeten kunnen maken van structuren die het openbaar vervoer voor hen met
06-07-2010