Handelingen van het Europees Parlement - Europa

60
NL
Het voornaamste doel van deze nieuwe wetgeving is het vereenvoudigen van administratieve
procedures, waarbij ook rekening wordt gehouden met moderne informatietechnologieën.
Met dat oogmerk hoop ik op een goede samenwerking tussen de verschillende bevoegde
autoriteiten die hierbij zijn betrokken.
Verslag-Grosch (A7-0189/2010)
Alfredo Antoniozzi (PPE). – (IT) Mijnheer de Voorzitter, dames en heren, de
vervoerssector is een van die terreinen die implicaties heeft voor een veelvoud aan cruciale
en belangrijke onderwerpen voor de Europese Unie: van de concurrentiekracht van de
interne markt tot de gezondheid van haar burgers; van de efficiëntie van stadsvervoer tot
verkeersveiligheid; en van het oprichten en versterken van specifieke agentschappen voor
de uiteenlopende vervoerswijzen tot de vermindering van de uitstoot van CO 2.
Daarom geloof ik dat het een duidelijke plicht van de Europese Unie is om een
vervoersstrategie uit te werken die efficiëntie en duurzaamheid waarborgt, naast een
financieel kader waarmee de komende uitdagingen op adequate wijze kunnen worden
aangegaan. Daarom steun ik het verslag van de heer Grosch zonder enig voorbehoud en
wil ik hem feliciteren met het uitstekende werk dat hij heeft verricht.
Hannu Takkula (ALDE). - (FI) Mijnheer de Voorzitter, het is zeer belangrijk dat wij
proberen een duurzame toekomst voor het vervoer te creëren. Op die manier kunnen wij
ervoor zorgen dat ook de emissies in het vervoer in de toekomst steeds kleiner worden,
ook al speelt het vervoer, als wij naar de gehele huidige situatie kijken, slechts een kleine
rol en neemt het minder dan 10 procent van de totale uitstoot voor zijn rekening. Al met
al is het echter belangrijk dat het creëren van een duurzame toekomst in alle sectoren
gebeurt.
Het is naar mijn mening zeer belangrijk ervoor te zorgen dat dezelfde regels in de hele
Europese Unie kunnen gelden. Op dit moment zijn er enkele problemen: zoals bekend
gelden er bijvoorbeeld in het scheepsvervoer verschillende regels in verschillende regio’s.
Wat dat betreft moeten wij ervoor zorgen dat dezelfde regels betrekking hebben op de hele
Europese Unie wanneer wij die regels opstellen en een duurzame toekomst voor het vervoer
creëren. Het is van het hoogste belang dat wij ook kunnen investeren in onderzoek,
technologie en innovatie, zodat wij de juiste vervoersvormen kunnen vinden en in de
toekomst de emissies van vervoersmiddelen kunnen reduceren.
Verslag-Iturgaiz Angulo (A7-0186/2010)
Handelingen van het Europees Parlement
Clemente Mastella (PPE). – (IT) Mijnheer de Voorzitter, geachte collega's, het van kracht
worden van het Verdrag van Lissabon heeft opnieuw bevestigd dat het petitierecht een
hoeksteen van het Europees burgerschap is. Dit recht is zonder enige twijfel een instrument
dat de burgers de mogelijkheid geeft om al hun zorgen omtrent de invloed van de
verschillende beleidsmaatregelen en wetten van de Europese Unie op hun dagelijks leven
onder de aandacht van het Parlement te brengen.
Ook dit jaar getuigen de statistieken weer van een groeiend aantal verzoeken tot hulp bij
kwesties betreffende, bijvoorbeeld, het milieu, de grondrechten, justitie, de eengemaakte
markt en de ontwikkeling van Europees beleid. Zoals al in de verslagen van voorgaande
jaren is gesteld, kunnen we niet anders dan – nogmaals – hopen op een verbetering van de
institutionele communicatie over de verschillende meldingsmechanismen die de burgers
op Europees niveau tot hun beschikking hebben, middels een “centraal loket” dat hun de
06-07-2010