26.08.2013 Views

Handelingen van het Europees Parlement - Europa

Handelingen van het Europees Parlement - Europa

Handelingen van het Europees Parlement - Europa

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

06-07-2010<br />

NL<br />

<strong>Handelingen</strong> <strong>van</strong> <strong>het</strong> <strong>Europees</strong> <strong>Parlement</strong><br />

Petru Constantin Luhan (PPE), schriftelijk. – (RO) Vervoer vervult een meervoudige<br />

functie, met directe invloeden op economisch, sociaal en territoriaal gebied. Dit is een<br />

belangrijke factor bij de ontwikkeling <strong>van</strong> de Europese Unie en haar regio's en <strong>van</strong> cruciaal<br />

belang voor de Europese economie. De vervoerssector genereert ongeveer 7 procent <strong>van</strong><br />

<strong>het</strong> BNP <strong>van</strong> de EU en meer dan 5 procent <strong>van</strong> alle banen.<br />

Daarnaast biedt vervoer de burgers toegang tot vrijheden zoals de vrijheid om te werken<br />

en wonen in verschillende delen <strong>van</strong> de wereld, of de vrijheid om zaken te doen en<br />

persoonlijke contacten te leggen.<br />

Ik heb voor dit verslag gestemd omdat ik de doelstelling <strong>van</strong> <strong>het</strong> Europese vervoersbeleid<br />

steun. Het gaat om <strong>het</strong> opzetten <strong>van</strong> een duurzaam vervoerssysteem, dat zal voldoen aan<br />

alle economische, sociale en ecologische behoeften <strong>van</strong> onze burgers, en om <strong>het</strong><br />

aanmoedigen <strong>van</strong> een samenleving gericht op insluiting en <strong>van</strong> een volledig geïntegreerd,<br />

concurrerend <strong>Europa</strong>.<br />

Jean-Luc Mélenchon (GUE/NGL), schriftelijk. – (FR) Deze tekst biedt niet de middelen<br />

om de hoge sociale- en milieunormen die <strong>van</strong> essentieel belang zijn voor de vervoerssector,<br />

in te voeren. Door zichzelf in <strong>het</strong> kader <strong>van</strong> de koolstofmarkt te plaatsen, door de<br />

mogelijkheid <strong>van</strong> verhoogd luchtverkeer toe te laten, door een drastische liberalisering <strong>van</strong><br />

deze sector te bepleiten teneinde de concurrentie te verhogen, doet dit verslag alle<br />

milieunormen die die naam waardig zijn, teniet.<br />

Door zich alleen te bekommeren om infrastructuur en in <strong>het</strong> geheel niet om de loonsituatie<br />

<strong>van</strong> werknemers in de sector, spreidt <strong>het</strong> de maatschappelijke onverschilligheid ten toon<br />

die kenmerkend is voor de schadelijke liberalisering waarmee <strong>het</strong> Europese project om<br />

zeep wordt geholpen. Ik stem tegen dit verslag.<br />

Nuno Melo (PPE), schriftelijk. − (PT) De vervoerssector is een belangrijk element voor de<br />

economische ontwikkeling <strong>van</strong> de Europese Unie en haar regio's. Hij is rechtstreeks <strong>van</strong><br />

invloed op de concurrentiepositie en de sociale cohesie <strong>van</strong> de regio's en levert ook een<br />

essentiële bijdrage aan de ontwikkeling en de consolidatie <strong>van</strong> de interne markt. Aangezien<br />

deze sector <strong>van</strong> vitaal belang is voor de economie zal hij een essentiële rol spelen in de<br />

EU 2020-strategie, inzonderheid met betrekking tot de vermindering <strong>van</strong> de CO 2-uitstoot.<br />

Daarom moet, ondanks <strong>het</strong> belang <strong>van</strong> de vervoerssector voor de economie, de<br />

werkgelegenheid en de mobiliteit <strong>van</strong> mensen in hun beroep en hun privéleven, geïnvesteerd<br />

worden in een verbetering <strong>van</strong> de milieuprestaties <strong>van</strong> <strong>het</strong> vervoer in <strong>het</strong> algemeen en <strong>het</strong><br />

wegvervoer in <strong>het</strong> bijzonder en in veiligheid, aangezien deze sector in 2008 ongeveer<br />

39 000 doden heeft veroorzaakt. Ondanks de crisis, die de vervoerssector ernstig heeft<br />

getroffen, is <strong>het</strong> tijd om de sector grondig te hervormen en veiliger, duurzamer en efficiënter<br />

te maken.<br />

Andreas Mölzer (NI), schriftelijk. − (DE) We zijn nog steeds ver verwijderd <strong>van</strong><br />

duurzaamheid in de vervoerssector. Er zijn niet alleen tekortkomingen bij de coördinatie<br />

binnen de landen, maar ook tussen de landen, dat blijkt wel uit <strong>het</strong> voorbeeld <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

grensoverschrijdende treinverkeer. Ook bij de belangrijke verbindingen in <strong>het</strong> kader <strong>van</strong><br />

de TEN-projecten lopen we flink achter op <strong>het</strong> schema. En we zijn nog mijlenver verwijderd<br />

<strong>van</strong> gecoördineerde dienstregelingen, een eis die hier is herhaald. Dit document is eigenlijk<br />

een soort herhaling <strong>van</strong> de oude strategieën, die nog niet zijn omgezet. Daarom heb ik me<br />

<strong>van</strong> stemming onthouden.<br />

115

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!