Handelingen van het Europees Parlement - Europa
Handelingen van het Europees Parlement - Europa
Handelingen van het Europees Parlement - Europa
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
06-07-2010<br />
NL<br />
<strong>Handelingen</strong> <strong>van</strong> <strong>het</strong> <strong>Europees</strong> <strong>Parlement</strong><br />
Petru Constantin Luhan (PPE), schriftelijk. – (RO) Vervoer vervult een meervoudige<br />
functie, met directe invloeden op economisch, sociaal en territoriaal gebied. Dit is een<br />
belangrijke factor bij de ontwikkeling <strong>van</strong> de Europese Unie en haar regio's en <strong>van</strong> cruciaal<br />
belang voor de Europese economie. De vervoerssector genereert ongeveer 7 procent <strong>van</strong><br />
<strong>het</strong> BNP <strong>van</strong> de EU en meer dan 5 procent <strong>van</strong> alle banen.<br />
Daarnaast biedt vervoer de burgers toegang tot vrijheden zoals de vrijheid om te werken<br />
en wonen in verschillende delen <strong>van</strong> de wereld, of de vrijheid om zaken te doen en<br />
persoonlijke contacten te leggen.<br />
Ik heb voor dit verslag gestemd omdat ik de doelstelling <strong>van</strong> <strong>het</strong> Europese vervoersbeleid<br />
steun. Het gaat om <strong>het</strong> opzetten <strong>van</strong> een duurzaam vervoerssysteem, dat zal voldoen aan<br />
alle economische, sociale en ecologische behoeften <strong>van</strong> onze burgers, en om <strong>het</strong><br />
aanmoedigen <strong>van</strong> een samenleving gericht op insluiting en <strong>van</strong> een volledig geïntegreerd,<br />
concurrerend <strong>Europa</strong>.<br />
Jean-Luc Mélenchon (GUE/NGL), schriftelijk. – (FR) Deze tekst biedt niet de middelen<br />
om de hoge sociale- en milieunormen die <strong>van</strong> essentieel belang zijn voor de vervoerssector,<br />
in te voeren. Door zichzelf in <strong>het</strong> kader <strong>van</strong> de koolstofmarkt te plaatsen, door de<br />
mogelijkheid <strong>van</strong> verhoogd luchtverkeer toe te laten, door een drastische liberalisering <strong>van</strong><br />
deze sector te bepleiten teneinde de concurrentie te verhogen, doet dit verslag alle<br />
milieunormen die die naam waardig zijn, teniet.<br />
Door zich alleen te bekommeren om infrastructuur en in <strong>het</strong> geheel niet om de loonsituatie<br />
<strong>van</strong> werknemers in de sector, spreidt <strong>het</strong> de maatschappelijke onverschilligheid ten toon<br />
die kenmerkend is voor de schadelijke liberalisering waarmee <strong>het</strong> Europese project om<br />
zeep wordt geholpen. Ik stem tegen dit verslag.<br />
Nuno Melo (PPE), schriftelijk. − (PT) De vervoerssector is een belangrijk element voor de<br />
economische ontwikkeling <strong>van</strong> de Europese Unie en haar regio's. Hij is rechtstreeks <strong>van</strong><br />
invloed op de concurrentiepositie en de sociale cohesie <strong>van</strong> de regio's en levert ook een<br />
essentiële bijdrage aan de ontwikkeling en de consolidatie <strong>van</strong> de interne markt. Aangezien<br />
deze sector <strong>van</strong> vitaal belang is voor de economie zal hij een essentiële rol spelen in de<br />
EU 2020-strategie, inzonderheid met betrekking tot de vermindering <strong>van</strong> de CO 2-uitstoot.<br />
Daarom moet, ondanks <strong>het</strong> belang <strong>van</strong> de vervoerssector voor de economie, de<br />
werkgelegenheid en de mobiliteit <strong>van</strong> mensen in hun beroep en hun privéleven, geïnvesteerd<br />
worden in een verbetering <strong>van</strong> de milieuprestaties <strong>van</strong> <strong>het</strong> vervoer in <strong>het</strong> algemeen en <strong>het</strong><br />
wegvervoer in <strong>het</strong> bijzonder en in veiligheid, aangezien deze sector in 2008 ongeveer<br />
39 000 doden heeft veroorzaakt. Ondanks de crisis, die de vervoerssector ernstig heeft<br />
getroffen, is <strong>het</strong> tijd om de sector grondig te hervormen en veiliger, duurzamer en efficiënter<br />
te maken.<br />
Andreas Mölzer (NI), schriftelijk. − (DE) We zijn nog steeds ver verwijderd <strong>van</strong><br />
duurzaamheid in de vervoerssector. Er zijn niet alleen tekortkomingen bij de coördinatie<br />
binnen de landen, maar ook tussen de landen, dat blijkt wel uit <strong>het</strong> voorbeeld <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />
grensoverschrijdende treinverkeer. Ook bij de belangrijke verbindingen in <strong>het</strong> kader <strong>van</strong><br />
de TEN-projecten lopen we flink achter op <strong>het</strong> schema. En we zijn nog mijlenver verwijderd<br />
<strong>van</strong> gecoördineerde dienstregelingen, een eis die hier is herhaald. Dit document is eigenlijk<br />
een soort herhaling <strong>van</strong> de oude strategieën, die nog niet zijn omgezet. Daarom heb ik me<br />
<strong>van</strong> stemming onthouden.<br />
115