Prüfungen 2011 - Der Rechnungshof
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Empfehlung umgesetzt Umsetzung<br />
zugesagt<br />
(6) Verringerung anlagebedingter Verspätungen<br />
durch den ehestmöglichen Abbau von<br />
Langsamfahrstellen; stärkere Berücksichtigung<br />
der Dringlichkeitsreihung bei der<br />
Priorisierung von Instandhaltungsinvestitionen<br />
(7) Ausarbeitung von wirtschaftlich vertretbaren<br />
und kundenorientierten Lösungsansätzen<br />
betreffend zweckmäßiger<br />
Nutzungs alternativen für Strecken und<br />
Streckenabschnitte ohne einen für die<br />
ÖBB wirtschaftlich zumutbaren Eisenbahnbetrieb<br />
(8) Statistische Erfassung aller Langsamfahrstellen<br />
am ÖBB–Streckennetz mit<br />
Gewichtung hinsichtlich ihrer Relevanz<br />
für die Netz– und Betriebsqualität<br />
(9) Lückenlose, strukturierte und nachvollziehbare<br />
Dokumentation der Anpassungen<br />
des Verzeichnisses der örtlich<br />
zulässigen Geschwindigkeit<br />
(10) Rechtzeitige Einleitung geeigneter, den<br />
verschleißbedingten Ermüdungsschäden<br />
an den Schienen entgegenwirkender<br />
Instandsetzungsmaßnahmen; Information<br />
der Triebfahrzeugführer in Schulungsprogrammen<br />
über eine mögliche Schadensprävention<br />
durch infrastrukturschonende<br />
Fahrweise<br />
(11) Gesonderter Ausweis von Erneuerungen<br />
der bestehenden Schieneninfrastruktur,<br />
Anlagenerweiterungen sowie in Neu– und<br />
Ausbauprojekten anteilig enthaltenen<br />
Erneuerungen bestehender Anlagen in<br />
den Rahmenplänen gemäß § 42 Bundesbahngesetz<br />
(neu)<br />
BMVIT<br />
(12) Vorsehen von geeigneten Steuerungsmechanismen<br />
in den Zuschussverträgen<br />
gemäß § 42 Bundesbahngesetz (neu) im<br />
Falle von Zielabweichungen<br />
(13) Anpassung der Eisenbahnbau– und –betriebsverordnung<br />
an geltende europäische<br />
Normen<br />
Fazit<br />
242 Bund <strong>2011</strong>/13<br />
X<br />
X<br />
X<br />
X<br />
X<br />
X<br />
X<br />
X<br />
offen<br />
<strong>Der</strong> Großteil der Empfehlungen des RH zur Reduktion anlagenbedingter<br />
Langsamfahrstellen wurde von den geprüften Stellen umgesetzt.<br />
Anzahl (205 Stück) und kumulierte Gesamtlänge (227 km) der<br />
Langsamfahrstellen auf dem Netz der ÖBB–Unternehmensgruppe<br />
erreichten im Jahr 2012 annähernd wieder das Ausgangsniveau des<br />
Jahres 2005.
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