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Radu M!rculescu: Leid und Erleuchtung in der sowjetischen Gefangenschaft 318
85. EINE NEUE ETAPPE AUF DEM SKLAVENWEG: USTSCHOARA ODER
„DAS TEUFELSLOCH“
Wir gingen durch den Nebel und den Nieselregen jenes Herbsttages, und
nach dem ein paar Stunden dauernden erschöpfenden Marsch – weniger seiner
Länge wegen, als wegen der nervlichen Anspannung infolge der unaufhörliche
Hetze der zu einem Wolfsrudel gewordenen Tschassowojs, die uns mit Schlägen
und Flüchen vorantrieben – erreichten wir endlich den Bahnhof Schonika. Dort
allerdings erwartete uns eine Überraschung. Der auf dem ersten Gleis für uns
Verbannte vorgesehene Waggon ließ uns nicht wenig staunen: Wir standen bei
weitem nicht vor dem klassischen Viehwaggon der Güterzüge des weißen Todes
aus den ersten Wochen unserer Gefangenschaft, sondern, siehe da, vor einem
eleganten Personenzugwaggon, der an den Fenstern sogar kleine Vorhänge
hatte. Allein, als wir erst einmal an beiden Enden eingestiegen waren, wobei sich
uns unsere Begleiter in familiärer Weise durch Gewehrkolbenschläge von uns
verabschiedeten, stellten wir alsbald fest, dass dieser Waggon nicht für normale
Reisende bestimmt war, sondern für welche, die besondere Aufmerksamkeit
verdienten.
So etwa bestanden die Trennwände zwischen Gang und Abteilen sowie
auch jene zwischen letzteren aus dickem Drahtnetz, das an soliden Stahlstangen
befestigt war. Das Gleiche galt auch für die von außen abschließbaren Türen.
Die Abteile – regelrechte Gefängniszellen mit jeweils acht Plätzen – hatten mit
Metallplatten versehene Fenster, die jede Kommunikation mit der Außenwelt
blockierten. Vom Gang her konnte durch die Gitterstäbe jede Bewegung
überwacht werden, wie im berühmten Sing-Sing mit den schrecklichen Mördern
aus den amerikanischen Filmen, die unsere Kindheit belebt hatten. Desgleichen
gab es an den trennenden Sitzarmen Vorrichtungen, an welche die
aufsässigeren Passagiere mit Handschellen angekettet werden konnten. Das
Gleiche auch am Fuße der Sitzbank, um gegebenenfalls Stahlringe um die
Knöchel zu legen. Alles war wohlkalkuliert, funktionell ausgeklügelt und für eine
lang andauernde, aber problemlose Reise eines Konvois von gefürchteten
Verbrechern gedacht.
Dieser zuchthäuslerische Perfektionismus, der in jedem anderen Land der
Welt unvorstellbar war, füllte uns alle mit Staunen, und meinem Sitznachbar, der
zufällig gerade Victor Clonaru war, entlockte er einen Ausruf echter
Bewunderung: „Donnerwetter! Das ist ja ein wahres Zuchthaus auf Rädern!“
Seine Überlegung fiel wie ein Tropfen Galgenhumor in unsere Gemüter und löste
ein homerisches Gelächter aus, das mit seiner befreienden Wirkung auch die
benachbarten Abteile ansteckte – dies zur großen Verblüffung des Tschassowojs
auf dem Gang. Der konnte sich diese Fröhlichkeitsexplosion bei Gefangenen, die
ja nicht zu einer Hochzeit, sondern zu einem Ort unterwegs waren, den nur er
kannte, nicht erklären.
Letztendlich ging irgendwann ein leichter Ruck durch den Waggon, der
Bahnhof Schonika und sein Lärm verschwanden langsam aus unseren Ohren.