Buch - bei Funker Felix

Ein jeder sagt: „Die VÖLKERFREUNSCHAFT könnte mich am Arsch lecken, wenn ich 40
Stunden in 19° warmer, aufgewühlter See gelegen hätte, jetzt, bei diesem Wetter, noch einmal
in ein Boot zu steigen um statt nach Hamburg, nach Algier gekarrt zu werden!“
Die CEUTA wird auffordernd gebeten, auf das Eintreffen der VÖLKERFREUNDSCHAFT zu
warten. Dieses Schiff hat die am härtesten betroffenen Schiffbrüchigen geborgen. Diese fünf
Männer haben unter ständiger Aufmunterung des I.Offiziers sich auf dem kieloben treibenden
Rettungsboot eineinhalb Nächte und eineinhalb Tage festgeklammert. Nun verlangt der
Kapitän der VÖLKERFREUNDSCHAFT das erneute Ausbooten der jetzt versorgt schlafenden
Männer. Der Kapitän der CEUTA befürchtet gesundheitliche Schäden und möchte die
Schlafenden nicht wecken und sie erneut in ein Boot schicken. „Ich schicke ihnen meinen
Arzt rüber“ ist die Reaktion des Kapitäns der VÖLKERFREUNDSCHAFT.
Nun macht endlich einer mit Zivilcourage diesem blamablen Eiertanz, der damals als „Leitung
des Notverkehrs“ bezeichnet wurde, ein schnelles Ende.
Der Schiffsarzt der VÖLKERFREUNSCHAFT ruft von Bord der CEUTA seinen Kapitän: „Ich
habe den I.Offizier geweckt. Er ist ansprechbar. Aber die sieben Männer bleiben an Bord
dieses Schiffes. Es ist unverantwortlich, die Leute wieder in ein Boot zu setzen!“
Na endlich! Auf allen Schiffsbrücken unseres Suchtrupps plumpsen große Steine vom Herzen,
eine ganze Geröllhalde! Nur nicht bei den Landeiern im Berliner ZK. Aber die sitzen ja
auch hoch, trocken und warm.
Diese beauftragen nun ihren Frontberichterstatter an der vordersten Linie des kalten Krieges
mit der Erläuterung der Situation in der Biscaya.
Karl-Eduard von Schnitzler, im Volksmund sehr treffend „Sudel-Ede“ genannt, zieht in einer
abendlichen Sondersendung auf seinem „Schwarzen Kanal“ über die Kapitäne der BORUS-
SIA und CEUTA her. Diese haben in menschenräuberischer Absicht die Herausgabe der von
ihnen (fast widerrechtlich) aus der See gefischten DDR-Bürger „verweigerten“.
Am Schluß der Seeamtsverhandlung in Warnemünde dankt der Vorsitzende der Seekammer,
Friedrich Elchlepp gerade diesen, von „Sudel-Ede“ auf Bestellung geschmähten Kapitänen
für ihr hohes Engagement zur Auffindung und Rettung der Überlebenden des MS FIETE
SCHULZE.
P. S.
Sudel-Edes Schwarzen Kanal konnte ich damals nicht sehen, da ich ja auf See war.
Um jetzt hier keine falschen Anschuldigungen zu veröffentlichen, bat ich Sybille Walter
vom NDR in Schwerin mir diese „Danksagung“ von Sudel-Ede aus dem Archiv zu suchen.
Im DDR-Archiv ist die Aufzeichnung nicht mehr vorhanden, aber unter den Mitschnitten,
die damals die „Bonner Ultras“ von jeder DDR-Sendung machten, fand die Journalistin
Schnitzlers deplazierten Kommentar. Im Rahmen der NDR-Serie „Zeitreise“ wurden die
traurigen Geschehnisse zum Untergang der FIETE SCHULZE nun nochmals kommentiert.
Aber nun als Tatsachenbericht und nicht nach Schnitzlers Art. Karl-Eduard von Schnitzler
verstarb übrigens am Tag der Ausstrahlung dieses Beitrags.
Die Elfen von der Elfenbeinküste
Das Bananenangebot in Guinea ist zunehmend rückläufig. Die Ursachen erkennen wir an den
Bananenplantagen in Benti, auf denen wir ja selbst herumstreifen.
Die Pflanzer dort klären uns auf. Eine Bananenpflanzung bringt sechs Jahre lang brauchbare
Erträge. Immer wenn das Büschel Früchte mit der Machete abgeschlagen ist und von einem
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