Buch - bei Funker Felix

Nicht nur Kapitäne haben es in der Seefahrt schwer.
Nach zwei Jahren hat es dann geklappt, mit dem dritten Streifen auf der Uniform.
Isla de Pinos, da kann man nicht meckern
Wir halten for order auf Kuba zu. Schließlich kommt genaueres vom DSR - Befrachter:
Anladen Nueva Gerona, in Nuevitas Ladung komplettieren.
Das Geschäft mit den nicht so geliebten Kuba-Apfelsinen nimmt seinen Anfang.
Wir blättern heftig im Seehandbuch und fangen auf’s neue an zu übersetzen.
Nueva Gerona ist ein mittleres Dörfchen in reizvoller Umgebung auf der Pinos Insel. Jetzt
heißt sie ‘Isla de la Juventud’, die Insel der Jugend. Wir halten also auf den Süden Kubas zu
und passieren vor der größeren Pinos-Insel eine Menge kleine Inselparadiese. Das Revier ist
sehr schwierig. Die Nautiker finden die Ansteuerungstonne für Nueva Gerona. Erwartungsgemäß
ist das keine Boje.
Der Lotse kommt dem Schiff entgegen. Er führt als Erkennungszeichen ein „P“. Practico
heißen die Herren hier im Gegensatz zum Rest der Welt, dort heißen die Herren „peilot“!
„Bon dia capitano, full ahead“. Wir ballern mit 16 Knoten durch kristallklares unbewegtes
Wasser dem Dörfchen entgegen. Wenn man sich über die Reling beugt, kann man den
Meeresgrund sehen. Der ATA-feine Sand ist gekräuselt. Hinter dem Heck baut sich eine
riesige Heckwelle auf. Es hoppelt etwas auf dem Deck, wie auf den Bodenbrettern eines
Leiterwagens auf Kopfsteinpflaster.
In Fachkreisen heißt das Grundberührung. Das haben Kapitäne nicht so gerne. Wir hatten
allerdings keine und niemand möge so etwas behaupten, bestimmt unser Kapitän!
Der Practico grinst schelmenhaft und meint, das müsse so sein. Man muß nur ordentlich
Sprutz geben, dann flutscht das Schiff über diese harmlose Untiefe auch drüber.
Andere Länder, andere Sitten!
Die Pinos-Insel hat nur einen ganz kleinen Bootshafen, aber einen riesigen Knast. Dieser ist
ein Nachbau von Sing Sing und bietet achtzigtausend Gefangenen Unterkunft. Bei politischen
Vergehen gegen Fidel Castro, muß etwas Strafe immer sein! Die fängt dann meist bei
25 Jahren an. Während dieser Zeit haben die Häftlinge im lockeren Strafvollzug ihr Auskommen
in den Marmor-Steinbrüchen und den Pampelmusen-Plantagen der Insel.
Nach „Fall Anker Reede Nueva Gerona“ kommt als erstes ein schwer bewaffneter
Wachsmann auf das Schiff, eben wegen der vielen Häftlinge auf der Insel.
Wir übernehmen auf Reede die Ladung von Schuten, Pampelmusen in dünnen Sperrholzkisten.
Die Früchte sind von ausgezeichneter Qualität und auch reichlich davon vorhanden.
Bei einer Hiev auf der Palette bricht ein Stropp noch vor dem Passieren der Bordwand.
40 mal 20 kg Pampelmusen treiben, in zum Teil zersplitterten Kisten, im Bach.
Wir rennen zu fünft, so wie wir an Deck stehen, die Gangway hinab. Ich renne über den Pram,
hebe auf diesem ab zum Kopfsprung und sehe im Flug unter mir nur Brettchen, zerborstene
Kisten und fette Pampel- und andere Musen, aber kein Wasser. Ich konzipiere im Flug meinen
Köpper zur Arschbombe um und wassere unversehrt. Vom Schiff aus werden in Pützen nun
eimerweise die Pampelmusen an Deck gehievt.
In Deutschland ist graues Grippewetter.
Wir erhöhen unseren Vitamin-C-Spiegel auf tausend Prozent. Bananen verzehrt auf diesem
Schiff niemand mehr. Bei mir hält diese Aversion ein Leben lang an. Bei Zitrusfrüchten tritt
dieser Effekt nicht ein.
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