Buch - bei Funker Felix

„Stoi! Passport!“ Die hier postierte Sowjetmacht ist unerbittlich.
Wer malt denn außenbords sein Schiff und verbeult dabei sein wichtigstes Dokument in der
Arschtasche seiner farbbekleckerten Jeans?
Die Jungens klettern wieder zu ihrem Malfloß hinab und hangeln sich an der Leine seeseitig
die Bordwand entlang, um seeseitig mittschiffs über die Jacobsleiter wieder an Deck zu
klettern.
Dem steht behördlicherseits dann auch ohne Ausweisdokument nichts im Wege.
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Die Bucht von Novorossisk ist nicht gerade eine Traumlagune. Strukturbestimmend ist hier das
Zementwerk. Verkarsteter Kalkstein ist als Rohstoff zum Zementbrennen ringsherum, so weit das
Auge reicht, reichlich vorhanden. Der Staub, der sich ständig durch die Filter der Zementöfen ins
Freie schmuggelt, ist flächendeckend.
Auch die Pier vom Hafen Novorossisk ist mit Schottersteinen dieser Kalksteinvorkommen belegt.
Beim Einklarieren des Schiffes hat der Kapitän einen riesigen Stapel an Papieren den
gestrengen Behörden vorzulegen. Vorlegen ist leicht, ausfertigen ist arbeitsaufwändig und
ausgerechnet das, ist auch mein Job. Zwölf Besatzungslisten, Store-Listen, persönliche
Effektenlisten, na usw. usw.
So ungefähr sieht eine Besatzungsliste aus:
Jedes Besatzungsmitglied bekommt bei der Einklarierung des Schiffes auf die noch evt.
freien hinteren Seiten seines Seefahrtsbuches links einen Stempel reingehämmert. Beim
Auslaufen das Gegenstück rechts daneben.
In diesem Stempel trägt der einklarierende sowjetische ‘officer’ nun die Nummer des Besatzungsmitgliedes
laut Besatzungsliste ein. Bei mir ist das meist die Nummer -05-: Radio officer.
An der Gangway steht ein Wachposten. Armeeuniform, Schapka und Mäntelchen. Mäntelchen
mit Knöchelschutz, es reicht bis auf die geschotterte Pier hinab.
Ihm wurde eine meiner Besatzunglisten übergeben.
Wir finden diese Bewachung deplaziert, wozu hat man denn Freunde. ‘Honni’ knutscht
pausenlos Breshnew - oder wer gerade Dienst hat - und wir werden hier ständig mißtrauisch
bewacht.
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