Buch - bei Funker Felix

Der Wartezeit sind reifetechnische Grenzen gesetzt. Schließlich lohnt es sich nicht, in Conakry
endlos auf das Eintreffen von weiteren 150 Tonnen Bananen zu warten, während in den
Luken die 200 geladenen Tonnen aus Benti schon anfangen zu rauchen.
Der Buschfunk funktioniert nur in Benti so hervorragend.
In Conakry weiß in der Regel keiner, wo sich der angekündigte Bananenzug überhaupt
befindet. Ob er sich verfahren hat, oder in der Regenzeit wegen unterspülten Gleisen den
Bahndamm hinabgepurzelt ist.
Während der neuntägigen Heimreise wird unsere Ladung dann täglich gewissenhaft auf den
Reifezustand der Früchte kontrolliert.
Die Fruchttemperatur wird mit einem Einstichthermometer gemessen. 11,5 Grad Celsius
ist die Wohlfühltemperatur einer grünen Banane. Unter 10 Grad wird sie schwarz und nicht
mehr reif.
Die Früchte kommen meist auf 28 Grad Celsius hochgepowert in die Laderäume. Angenommen
dreitausend Tonnen würden, wie es sich gehört, in 24 Stunden in die Laderäume verbracht,
dann ist schon ein imenser Energieaufwand erforderlich, so eine aufgeheizte Masse
von 28 auf 11 Grad abzukühlen. Der Stern knallt ja auch noch mit 60 Grad auf Oberdeck und
Lukendeckel.
Mit Rainer Schulz, dem III.Offizier, robbe ich sehr oft auf Schnuppertour durch die einzelnen
Decks, in Wattekombi und Helm, wie ein Bergmann bei einer Stollenhöhe von ca. 80 cm.
Die harten Strunkse der Stauden drücken auf die Knie. Wir transportieren ja die Stauden im
Ganzen. Die altmodische horizontale Kühlung des Schiffes kommt mit Kartonware nicht klar,
falls es Kartons in Conakry gäbe.
Bei diesen Kontrollgängen ist die Nase das wichtigste Utensil. Selbst eine leicht gelblich
angelaufene Banane ist auf dem Überseetransport etwas ganz Unwillkommenes. Sie muß
herausgerochen werden. Wird eine Staude gelb, entwickelt sie bei der Reife CO . Das ermu-
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tigt sofort die Nachbarstauden, auch schnell reif zu werden. Also wehret den Anfängen. Im
fortgeschrittenen Stadium zerrt man dann aus der Mitte eines solchen Nestes einen Triefsack
heraus. Ein evt. schon durchnäßtes triefendes Paket. Dann wird in harter aufwändiger
Knochenarbeit der ganze Reifeherd ausgeräumt. Auch Früchte, die nur leicht gelb angehaucht
sind, fliegen dann außenbords. Das Herbste, was ich auf 46 Conakry-Reisen erlebte,
waren 1220 geworfene Stauden Bananen.
36 Tonnen aus der Enge der Räumlichkeiten an Deck ziehen, erfordert eine Generalmobilmachung
der gesamten
Besatzung unabhängig
von Rang und
Person.
Auf der Heimreise liegen
auf den Luken die
schönsten reifen Früchte
zentnerweise. Die Affen
und die Passagiere
essen davon, von der
Besatzung nur Neueinstellungen.
Wir schlagen den Verantwortlichen
in Rostock
vor, die letzte Char-
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