Buch - bei Funker Felix

Nach einwöchigem Check in der Uni-Klinik bin ich aber wieder gesund, das Labor hat sich
bei der Seetauglichkeitsuntersuchung anscheinend geirrt.
Als Aushilfskellner kommt man zwar viel rum, aber das befriedigt mich nicht.
Ich möchte wieder einen Tanker, möglichst einen großen.
Im Herbst 1971 übernehme ich Tanker SCHWEDT und fahre darauf knapp drei Jahre.
Mittlerweile in die Jahre gekommen, schätze ich das geruhsamere Berufsleben auf einem
Großtanker. Andererseits muß man auf langen ereignislosen Tankerreisen mit sich umgehen
können.
In den Messen stehen Fernsehapparate. In Küstennähe sind damit gelegentlich auch Schattenspiele
zu empfangen, für verwertbare Bilder müßte aber bei einem in Fahrt befindlichen
Schiff ständig die Antenne nachgerichtet werden. Erschwerend hinzu kommt dann immer der
Normenunterschied zwischen Secam und Pal und der Abstand zwischen Bild und Ton der
verschiedenen Länder-Normen. Reibungslos klappt es also nie!
Rundfunkmäßig ist weltweit, zumindest mit meinen guten Seefunkempfängern, die „Deutsche
Welle“ zu empfangen. Da erfährt man wenigstens, wie zu Hause das Wetter ist. Eine
Schlagerparade läuft über diesen Kurzwellensender aber auch nicht! „Radio Berlin International“
wimmert zwar auch irgendwo im Hintergrund, aber die Propagandierung der ständigen
Erfolge der DDR-Volkswirtschaft geht jedem glatt am Mors vorbei. Ich nehme täglich
eine Schiffspresse auf. Zwei mühsam erkämpfte DIN-A4-Seiten, die aus den schwachbrüstigen
Morsezeichen trotz Störungen und atmosphärischen Beeinträchtigungen errungen werden.
„Der Schiffs-Bummi“, wie er in der Flotte verächtlich genannt wird, ist journalistisch trocken
und dilletantisch gemacht. Hier erfährt der Seemann, daß die KIM-Hühner im Hühner-KZ
Neubukow um die Planerfüllung ringen und im Königreich Tonga, die DDR durch den Besuch
des Außenministers weiter an Einfluß gewonnen hat. Der einzige an Bord, der sich nach
seinem ausgiebigen Mittagsschlaf und dem Bepudern seines Dekubitus auf die Schiffspresse
giert, ist der Politnik.
Der „Schiffsbummi“ informiert den desinteressierten Seemann, daß die Nachzucht einer Herdbuch-Rinderrasse
nun ganz mächtig gewaltig erfolgreich abgeschlossen sei. Ich garniere
eigenverantwortlich diesen Artikel, damit meine Presse überhaupt jemand liest:
bei dieser neuen rinderrasse legten die zuechter ausser der
steigerung der milchleistung, ihr besonderes zuechterisches
augenmerk auf den fleischertrag des kuhschwanzes. dieser
erreicht bei den tieren der neuen rasse eine
durchschnittliche laenge von 3,65 metern. um die
hervorragende fleischqualitaet nicht durch
guelleverschmutzung zu beeintraechtigen, wird das hintere
schwanzende am horn des rindes in einem eleganten bogen in
einem schnappverschluss eingerastet. die ochsenschwanzsuppe,
die im warnemuender neptunhotel aus dieser neugezuechteten
fleischsorte kreiert wurde, errang in tokio zur
weltsuppenausstellung den ehrenpreis des kaisers heroito.
Solche gelegentlich eingefügte Schmankerln läßt die Besatzung in den Messen nun häufiger
zu dem Schnellhefter mit der Schiffspresse greifen.
Aber nicht lange.
Ich stehe dafür in Rostock auf der Matte und fasse von der Politabteilung einen ordentlichen
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