Municipio y centralización monárquica a finales de la - RUA ...

ÍNDICE
José Hinojosa Montalvo
de no haber sido una realidad la competencia ilicitana, que
captaba el tráfi co de Alicante con su escasa vigilancia y sus
cargas fi scales más bajas, lo que, en consecuencia, provocaba
la disminución de forma alarmante en el puerto de
Alicante. El momento más álgido de la confrontación fue en
1437-1438, debido a las diferencias entre Elche y su señoría,
Barcelona, a la hora de ver quién corría con los gastos del
pleito, pues el municipio no estaba dispuesto a cargar con
unos honorarios en un tema que benefi ciaba sobre todo a
la señoría. Pero la realidad es que el enfrentamiento perjudicaba
a todos, puesto que si se restringía la facultad de
carga en el puerto del Cap de l’Aljup la economía ilicitana
resultaría afectada, al tener que ir los mercaderes a Alicante,
con el consiguiente aumento de costes por los impuestos y
la distancia. El pleito fue largo y no me voy a detener en sus
vicisitudes (nota 43), sino tan sólo recordar que fue ganado
en 1457 por Barcelona contra Alicante, dando libertad a los
vecinos de Elche para embarcar trigo, aceite, granos y productos
del término, sin impedimentos. La sentencia de 1519
autorizaba al puerto ilicitano a cargar los frutos y productos
de Elche y Crevillente y descargar cualquier mercadería sin
impedimento, lo que reducía la categoría portuaria del Cap
de l’Aljup al comercio local o regional, al poder exportar sólo
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