DEPARTAMENTO DEL TRABAJO Y RECURSOS HUMANOS

funcionamiento o instrucciones de reemplazo de parte de los comerciantes y los fabricantes. OSHA
quería recopilar información acerca del número de máquinas que viene con instrucciones y acerca del
grado de facilidad para obtener instrucciones de reemplazo. Muy pocos participantes comentaron
acerca de este asunto.
Un participante de la vista dijo que los fabricantes sí proveen instrucciones con equipo nuevo, pero
que es posible que las máquinas usadas que venden no tengan instrucciones (Tr. OR 31). Sin
embargo, dos participantes de la vista dijeron que las instrucciones de reemplazo están disponibles,
bien de parte del fabricante o bien del comerciante y, por lo tanto, no han tenido más dificultad para
obtener instrucciones que para adquirir cualquier parte de reemplazo de máquinas (Tr. W1 201, 0R
197).
OSHA cree, por tanto, que el requisito de conservar las instrucciones para la máquina no será
oneroso para los patronos, incluso donde los patronos deben obtener copias de reemplazo de parte
del fabricante.
8. Pasajero. En el aviso de la vista OSHA solicitó comentario acerca de si se debía permitir a los
adiestradores montar en máquinas para observar el desempeño del operador. La norma de
explotación de madera para pasta prohibía que hubiera pasajeros u observadores montados en las
máquinas a menos que se les proveyera un asiento y otra protección. La norma propuesta continuó
esa prohibición.
Muchos comentadores apoyaron la prohibición actual y la propuesta de tener pasajeros en las
máquinas (Ex. 5-7, 5-22, 5-42, 9-3, 9-13, 9-18; Tr. W1 202, 205, 235, W2 227, OR 155, 169). Estos
comentadores dijeron que se debe prohibir que haya pasajeros, a menos que se provea protección, ya
que están expuestos a los mismos riesgos de los operadores de máquinas para quienes se requiere
asientos, cinturones de seguridad y otra protección. NIOSH, por ejemplo, apoyó la prohibición por
las razones siguientes:
Muchas operaciones de explotación maderera tienen lugar en terreno escabroso que expondría a cualquier pasajero a un riesgo
alto de lesión o muerte. Los errores graves hechos por un adiestrador o un adiestrado en estas condiciones pone en peligro a
ambas personas; se debe reconocer que el equipo de explotación maderera no está diseñado para fines de adiestramiento (esto
es, el adiestrador no puede quitar al adiestrado el control del equipo de una manera segura y ordenada) (Ex. 5-42).
NIOSH recomendó por tanto que el adiestramiento se condujera y completara en el adiestramiento
previo en el sitio de trabajo donde se puede "controlar" el ambiente, en lugar de que el patrono
conduzca un adiestramiento "sobre la marcha" con máquinas que no están diseñadas para llevar
pasajeros en forma segura. Otro comentador estuvo de acuerdo en que se debe dar el adiestramiento
necesario al operador, y que se debe al operador la oportunidad de practicar en suelo llano antes de
moverse a las áreas de trabajo. Este adiestramiento y esta práctica permitirían a los operadores
hacerse diestros sin requerir que los adiestradores vayan montados en las máquinas (Tr. OR 155).
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