En model for godstransportens udvikling - DCE - Nationalt Center for ...

Usikkerheden skyldes i høj grad den relativt korte og usammenhængende
tidsserie. Det er et væsentligt problem ved anvendelse af tidsserieestimation,
at der ikke er samme afstand mellem observationerne,
og at disse ikke eksisterer for hvert år. Det er endvidere et væsentligt
problem, at antallet af observationer er så lille, ikke kun i relation
til validiteten af de statistiske teststørrelser 33
, men også i relation
til muligheden for, at der netop i de udvalgte år er specielle forhold,
som det ikke er muligt at inddrage i forklaringen.
De meget få observationer gør det umuligt at inddrage flere uafhængige
forklarende variable, og dermed også umuligt at fange de modsat
rettede påvirkninger som forskellige forklarende variable kunne
tænkes at have på handlefaktorerne. Det er endvidere et problem, at
de testede variable ikke er de bedste indikatorer for de bagvedliggende
forklarende faktorer.
En anden væsentlig grund til den store usikkerhed omkring handlefaktoren,
er informationerne fra kørebøgerne. De transporterede
mængder i de enkelte varegrupper har meget store udsving. Grunden
til de store udsving stammer tilbage fra oplysninger fra de enkelte
indrapporterede kørebøger. Da kørebøgerne er indsamlet som
stikprøver, vil en enkelt fejlklassificeret transporteret vare, ved opskalering
til nationalt niveau få en kraftig indvirkning på resultatet.
Problemet er størst i de små varegrupper, hvor der er et specielt lille
antal faktiske observationer, mens de store varegrupper (f.eks. levnedsmidler)
ikke påvirkes lige så kraftigt af en enkelt fejlklassificering.
I modellen kan det på grund af disse usikkerheder, vælges at anvende
udviklingen i den samlede handlefaktor som bestemmende for
den samlede mængde af transporteret gods, og kun anvende udviklingerne
i de varegruppeopdelte handlefaktorer til en bestemmelse af
den relative fordeling af transporterne mellem varegrupperne. Trenden
for den samlede handlefaktor anvendes derfor først i alle varegrupperne
til at finde de transporterede tons, også selvom enkelte af
varegrupperne individuelt set har signifikante trende, der i nogle
tilfælde peger i modsat retning af den samlede handlefaktor. Grunden
til dette er netop de relativt svage resultater, der er fundet, samt
at antallet af observationer er så lavt, at tilfældigheder i de enkelte
regressioner er vurderet for store til at estimaterne kan anses som
troværdige. Hvis der i fremtiden kan fås yderligere observationer,
kan man gennemføre en mere detaljeret opdeling af handlefaktoren,
men på nuværende tidspunkt, vil dette ikke være muligt. Det er i den
nuværende version af modellen valgt ikke at gennemføre en justering
ved hjælp af den samlede handlefaktor.
Som det allerede er antydet, er det ikke nødvendigvis kun yderligere
observationer på det aggregeringsniveau, der er anvendt i denne
model, der er behov for. Varegrupperne (og dermed også priserne,
der er anvendt) må i de fleste tilfælde anses for at være for aggregerede
til, at de variationer, der har betydning for udviklingerne ikke
kommer frem. Fremtidige analyser bør derfor baseres på kombinationer
af de aggregerede informationer samt yderligere detail- infor-
33
Resultaterne fra de asymptotiske fordelinger og estimatorer mv. har ikke
samme egenskaber i små samples.
115